خیالات: 0 مصنف: سائٹ ایڈیٹر شائع وقت: 2024-07-25 اصل: سائٹ
جدید آٹوموبائل کی پیچیدگی کو اکثر کم سمجھا جاتا ہے۔ کسی بھی گاڑی کے سب سے پیچیدہ اجزاء میں سے ایک اس کا انجن ہے ، جس میں ہموار آپریشن کو یقینی بنانے کے لئے اتحاد میں کام کرنے والے متعدد حصے شامل ہیں۔ اس مضمون کا مقصد مختلف حصوں پر روشنی ڈالنا ہے جو کار کا انجن بناتے ہیں ، جس سے شائقین اور متجسس ذہنوں کے لئے ایک جامع جائزہ فراہم ہوتا ہے۔
تو اس سے پہلے سوال پر واپس ، کار میں انجن کے کتنے حصے ہیں؟
جواب سیدھا نہیں ہے کیونکہ انجن کی قسم اور پیچیدگی کے لحاظ سے یہ مختلف ہوتا ہے۔ تاہم ، ایک عام داخلی دہن انجن میں 200 سے لے کر 1،000 سے زیادہ انفرادی حصوں میں کہیں بھی ہوسکتا ہے۔ آئیے کچھ اہم اجزاء اور ان کے افعال کو گہرائی میں تلاش کریں۔
انجن متعدد کے ساتھ انجینئرنگ کے حیرت انگیز ہیں بغیر کسی رکاوٹ کے ایک ساتھ کام کرنے والے حصے ۔ یہاں کچھ بنیادی اجزاء ہیں:
سلنڈر بلاک کو اکثر انجن کا دل کہا جاتا ہے۔ اس میں کئی اہم عناصر شامل ہیں جیسے سلنڈر ، کولینٹ حصئے ، آئل گیلریوں اور کرینک کیس:
سلنڈر: یہ وہ جگہ ہیں جہاں ایندھن کا دہن ہوتا ہے۔
کولینٹ حصئے: وہ کولنٹ کو گرمی کو جذب کرنے کے لئے سلنڈروں کے گرد بہہ جانے کی اجازت دیتے ہیں۔
آئل گیلریوں: ایسے چینلز جن کے ذریعے تیل چلنے والے حصوں کو چکنا کرنے کے لئے گردش کرتا ہے۔
کرینک کیس: نچلا حصہ جو کرینک شافٹ کو گھیرے ہوئے ہے۔
پسٹن سلنڈروں کے اندر اوپر اور نیچے جاتے ہیں:
پسٹن: دہن سے توانائی کو مکینیکل حرکت میں تبدیل کریں۔
جڑنے والی سلاخوں: پسٹنوں کو کرینک شافٹ سے لنک کریں۔
کرینک شافٹ لکیری پسٹن موشن کو گھماؤ موشن میں تبدیل کرتا ہے:
مین بیئرنگز: سلنڈر بلاک کے اندر کرینک شافٹ کی حمایت کریں۔
کاؤنٹر وائٹس: گردش کے دوران قوتوں کو متوازن کریں۔
متعدد سسٹم ان اہم اجزاء کی حمایت کرتے ہیں:
ایندھن کی فراہمی کے لئے ذمہ دار:
ایندھن کا ٹینک: اسٹورز ایندھن۔
ایندھن کا پمپ: ٹینک سے انجن میں ایندھن منتقل کرتا ہے۔
ایندھن کے انجیکٹر/کاربوریٹر: دہن کے لئے ہوا میں ایندھن ملا دیتا ہے۔
ہوا کے ایندھن کا مرکب آگ لگاتا ہے:
چنگاری پلگ: پٹرول انجنوں میں مرکب اگنیٹ مکسچر۔
گلو پلگ: اگنیشن کے لئے ڈیزل انجنوں میں پریہیٹ ہوا۔
ان میں مختلف چھوٹے لیکن ضروری حصے شامل ہیں:
انٹیک اور راستہ والوز کو کنٹرول کرتا ہے:
کیمشافٹ (زبانیں): لوبس کے ذریعے والوز چلائیں۔
ٹائمنگ بیلٹ/چین/گیئرز: کرینک شافٹ کے ساتھ کیمشافٹ کو ہم آہنگ کریں۔
تمام حرکت کو یقینی بناتا ہے حصے اچھی طرح سے مزین ہیں:
آئل پمپ: پورے انجن میں تیل گردش کرتا ہے۔
آئل فلٹر: تیل سے آلودگیوں کو ہٹاتا ہے۔
ضرورت سے زیادہ گرمی کو ختم کرکے زیادہ گرمی کو روکتا ہے:
گرمی کو کولینٹ سے گاڑی کے باہر ہوا میں منتقل کرتا ہے۔
انجن اور ریڈی ایٹر کے ذریعے کولینٹ کو گردش کرتا ہے۔
دہن کے دوران پیدا ہونے والی فضلہ گیسوں کو ہٹاتا ہے:
سلنڈروں سے ایک پائپ میں راستہ گیسیں جمع کرتا ہے۔
گیسوں سے باہر نکلنے والی ٹیلپائپ سے پہلے نقصان دہ اخراج کو کم کرتا ہے۔
Q1: انجنوں کی کتنی قسمیں ہیں؟
A1: بنیادی طور پر دو اقسام ہیں - اندرونی دہن انجن (ICE) اور بجلی کے انجن۔
Q2: اندرونی دہن انجن کیا ہے؟
A2: ایک برف اپنے سلنڈروں کے اندر ایندھن جلا کر بجلی پیدا کرتی ہے ، جس سے مکینیکل کام پیدا ہوتا ہے۔
Q3: انجنوں کو چکنا کرنے کی ضرورت کیوں ہے؟
A3: چکنا کرنے سے حص moving ہ کے درمیان رگڑ کم ہوجاتا ہے ، پہننے کی روک تھام اور زیادہ گرمی ہوتی ہے۔
آخر میں ، یہ سمجھنے میں کہ کار میں کتنے انجن کے حصے موجود ہیں ، دونوں بڑے اجزاء جیسے سلنڈر بلاکس اور پسٹنوں کو پہچاننا شامل ہیں نیز معاون نظام جیسے چکنا کرنے یا کولنگ میکانزم - سبھی موثر گاڑیوں کے آپریشن میں اہم کردار ادا کرتے ہیں!
