Көріністер: 0 Автор: Сайт редакторы Жариялау уақыты: 2024-07-25 Шығу уақыты: Сайт
Қазіргі заманғы автомобильдердің күрделілігі көбінесе бағаланбайды. Кез-келген көліктің ең күрделі компоненттерінің бірі - оның қозғалтқышы, ол біртұтас бөліктерден тұрады, ол біртұтас бөліктерден тұрады, бұл біртұтас бөліктерден тұрады. Бұл мақала автокөлік қозғалтқышын құрайтын әр түрлі бөліктерге, энтузиастар мен қызықты ақыл-ойларға қатысты жан-жақты шолуды көздейді.
Сондықтан, бұған дейін сұраққа оралыңыз, қозғалтқыштың қанша бөлігі көлікте?
Жауап қарапайым емес, өйткені ол қозғалтқыштың түріне және күрделілігіне байланысты өзгереді. Алайда, әдеттегі ішкі жану қозғалтқышы 200-ден 1000-тан астам жеке бөлшектерге дейін болуы мүмкін. Кейбір негізгі компоненттерге және олардың функцияларына терең еніп алайық.
Қозғалтқыштар көптеген инженерлік таңғажайыптар болып табылады бөлшектер біркелкі жұмыс істейді. Мұнда кейбір негізгі компоненттер бар:
Цилиндр блогы көбінесе қозғалтқыштың жүрегі деп аталады. Онда цилиндрлер, салқындатқыштар, мұнай галереялары және иінді тақталар сияқты бірнеше маңызды элементтер бар.
Цилиндрлер: бұлар отынның жануы орын алады.
Салқындатқыштық өткелдер: олар ыстықты сіңіру үшін цилиндрлердің айналасында ағып кетуіне мүмкіндік береді.
Майлар галереясы: майдың қозғалмалы бөліктерін майлауға болатын арналар.
Иінді таразы: иінді біліктерді қоршайтын төменгі бөлігі.
Поршеньдер цилиндрлер ішінде жоғары және төмен қозғалады:
Поршенс: энергияны жанудан механикалық қозғалысқа айналдырыңыз.
Шыбықтарды қосу: поршеньдерді иінді білікке байланыстырыңыз.
Иінді тақталар сызықты поршеньдік қозғалысты айналмалы қозғалысқа айналдырады:
Негізгі мойынтіректер: Цилиндр блогындағы иінді білікке қолдау көрсетіңіз.
Қарама-қарсы салмақ: айналу кезінде күштерді теңестіру.
Осы негізгі компоненттерді бірнеше жүйелер қолдайды:
Жанармай жеткізуге жауапты:
Жанармай ыдысы: отын сақтайды.
Жанармай сорғысы: резервуардан қозғалтқышқа жанармайды жылжытады.
Жанармай инжекторлары / карбюратор: жану үшін ауа бар отынды араластырады.
Ауа-отын қоспасын тұтатады:
Spark штепсельдері: бензин қозғалтқыштарындағы қоспаны тұтатыңыз.
Жарқыраған штепсельдер: дизельді қозғалтқыштардағы ауаны тұтану үшін алдын ала қыздырыңыз.
Оларға әртүрлі кішігірім, бірақ маңызды бөліктер кіреді:
Тұтыну және шығару клапандарын басқарады:
Камшек (лар): клапандарды лобтар арқылы пайдалану.
Уақыт белдеуі / тізбектері / редукторлары: Камшекті иінді білікпен синхрондаңыз.
Барлық қозғалысты қамтамасыз етеді Бөлшектер жақсы майланған:
Май сорғысы: қозғалтқыштың ішінде май құяды.
Май сүзгісі: ластаушы заттарды майдан шығарады.
Артық ыстықты тарату арқылы қызып кетудің алдын алады:
Ыстық жылуды салқындатқыштан ауаны көліктен тыс жерде тасымалдайды.
Қозғалтқыш және радиатор арқылы салқындатқышты айналдырады.
Жану кезінде шығарылған қалдықтарды кетіреді:
Газдарды цилиндрлерден бір құбырға жинайды.
Газдардан шыққанға дейін зиянды шығарындыларды азайтады.
1-сұрақ: қозғалтқыштардың қанша түрі бар?
A1: Негізінен екі түр бар - ішкі жану қозғалтқыштары (ICE) және электр қозғалтқыштары бар.
2-сұрақ: ішкі жану қозғалтқышы дегеніміз не?
A2: Мұз оның цилиндрлерінің ішіндегі отын жағу арқылы күш береді.
Q3: Қозғалтқыштар неге майлау керек?
A3: майлау қозғалмалы бөліктер арасындағы үйкелісті азайтады, тозу мен қызып кетудің алдын алады.
Қорытындылай келе, автомобильде қозғалтқыштың қанша бөлігі цилиндрлер блоктары мен поршеньдер сияқты негізгі компоненттерді, сондай-ақ майлау немесе салқындату механизмдері сияқты қолдау жүйелерін, сондай-ақ тиімді көлік құралдарының жұмысына ықпал етеді!
