Vaated: 0 Autor: saidi toimetaja Avaldage aeg: 2024-07-25 Päritolu: Sait
Kaasaegsete autode keerukust on sageli alahinnatud. Mis tahes sõiduki üks keerukamaid komponente on selle mootor, mis koosneb arvukatest osadest, mis töötavad ühtselt, et tagada sujuv töö. Selle artikli eesmärk on valgustada automootorit moodustavaid erinevaid osi, pakkudes põhjalikku ülevaadet nii entusiastidele kui ka uudishimulikele meeltele.
Nii et mitu mootori osa on autos tagasi küsimuse juurde?
Vastus pole sirgjooneline, kuna see varieerub sõltuvalt mootori tüübist ja keerukusest. Tüüpilisel sisepõlemismootoril võib olla aga 200–1000 osa. Kaastume sügavamale mõnele põhikomponendile ja nende funktsioonidele.
Mootorid on inseneriteavad, kus on arvukalt Osad töötavad sujuvalt koos. Siin on mõned peamised komponendid:
Silindriplokki nimetatakse sageli mootori südameks. Selles on mitu olulist elementi, näiteks silindrid, jahutusvedelikud käigud, õligaleriid ja karter:
Silindrid: seal toimub kütusepõlemine.
Jahutusvedelikud lõigud: need võimaldavad jahutusvedelikku voolata silindritest, et soojust imada.
Õligaleriid: kanalid, mille kaudu õli ringleb liikuvate osade määrimiseks.
Karter: alumine osa, mis väntvõlli ümbritseb.
Koljad liiguvad silindrites üles ja alla:
Kolvid: teisendage põlemisest pärit energia mehaaniliseks liikumiseks.
Ühendusvardad: ühendage kolvid väntvõlliga.
Väntvõll teisendab lineaarse kolvi liikumise pöörlemisliikumiseks:
Põhilaagrid: toetage väntvõlli silindriplokis.
Vastukaalu: tasakaalustage jõud rotatsiooni ajal.
Mitmed süsteemid toetavad neid põhikomponente:
Vastutab kütuse tarnimise eest:
Kütusepaak: ladustab kütust.
Kütusepump: liigutab kütust paagist mootorisse.
Kütusepihustid/karburaator: segab põlemiseks kütuse õhuga.
Süüte õhukütuse segu:
Süüteküünlad: süüte segu bensiinimootorites.
Glow pistikud: soojendage õhku diiselmootorites süüteks.
Nende hulka kuulub erinevad väiksemad, kuid olulised osad:
Juhtib sisselaske- ja väljalaskeventiile:
Nukkvõll (id): töötage ventiilide abil lobede kaudu.
HANDINGLILT/KETL/MEAMID: sünkroonige nukkvõlli väntvõlliga.
Tagab kõik liikuvad Osad on hästi määritud:
Õlipump: ringleb õli kogu mootoris.
Õlifilter: eemaldab saasteained õlist.
Hoiab ära ülekuumenemise, hajutades liigse soojuse:
Ületab kuumuse jahutusvedelikust õhku väljaspool sõidukit.
Ringleb jahutusvedeliku mootori ja radiaatori kaudu.
Eemaldab põlemise ajal toodetud jäätmegaasid:
Kogub silindritest heitgaase ühte torusse.
Vähendab kahjulikke heitkoguseid enne gaaside väljumist torust.
Q1: Mitu tüüpi mootoreid on?
A1: seal on peamiselt kahte tüüpi - sisepõlemismootorid (ICE) ja elektrimootorid.
Q2: Mis on sisepõlemismootor?
A2: jää tekitab energiat, põletades kütuse oma silindrites, tootes mehaanilist tööd.
Q3: Miks vajavad mootorid määrimist?
A3: määrimine vähendab liikuvate osade hõõrdumist, vältides kulumist ja ülekuumenemist.
Kokkuvõtteks võib öelda, et mõistmine, kui palju mootori osi autos eksisteerib, hõlmab nii peamiste komponentide, näiteks silindriplokkide kui ka kolbide äratundmist, samuti tugisüsteeme, näiteks määrde- või jahutusmehhanisme - kõik kaasa aitavad kaasa sõiduki tõhusale toimimisele!
