Vizualizări: 0 Autor: Site Editor Publicare Ora: 2024-07-25 Originea: Site
Complexitatea automobilelor moderne este adesea subestimată. Una dintre cele mai complexe componente ale oricărui vehicul este motorul său, care cuprinde numeroase părți care lucrează la unison pentru a asigura o funcționare lină. Acest articol își propune să arunce lumină asupra diferitelor părți care alcătuiesc un motor auto, oferind o imagine de ansamblu cuprinzătoare pentru entuziaști și minți curioase deopotrivă.
Deci, înapoi la întrebarea anterioară, câte piese de motor sunt într -o mașină?
Răspunsul nu este simplu, deoarece variază în funcție de tipul și complexitatea motorului. Cu toate acestea, un motor tipic de ardere internă poate avea oriunde de la 200 la peste 1.000 de piese individuale. Să ne adâncim mai mult în unele componente cheie și funcțiile lor.
Motoarele sunt minuni de inginerie cu numeroase piese care lucrează împreună perfect. Iată câteva componente primare:
Blocul de cilindri este adesea denumit inima unui motor. Găzduiește mai multe elemente cruciale, cum ar fi cilindrii, pasaje de răcire, galerii de ulei și carter:
Cilindri: acestea sunt locul în care are loc combustia combustibilului.
Pasaje de răcire: Ei permit să curgă lichidul de răcire în jurul cilindrilor să absoarbă căldura.
Galerii de ulei: canale prin care circulă uleiul pentru a unge piesele mobile.
Cartineu: partea inferioară care încadrează arborele cotit.
Pistoanele se mișcă în sus și în jos în interiorul cilindrilor:
Pistoane: convertiți energia din combustie în mișcare mecanică.
Tijele de conectare: Pistoanele de legătură cu arborele cotit.
Arborele cotit transformă mișcarea liniară a pistonului în mișcare de rotație:
Rulmenții principale: susțineți arborele cotit în blocul cilindrului.
Contraweights: Echilibrați forțele în timpul rotației.
Mai multe sisteme susțin aceste componente principale:
Responsabil pentru livrarea de combustibil:
Rezervor de combustibil: stochează combustibil.
Pompa de combustibil: mută combustibilul de la rezervor la motor.
Injectoare de combustibil/carburator: amestecă combustibil cu aer pentru combustie.
Aprinde amestecul de combustibil aer:
Bujii: aprinde amestecul în motoarele pe benzină.
Bufele strălucitoare: preîncălziți aerul în motoarele diesel pentru aprindere.
Acestea includ diverse părți mai mici, dar esențiale:
Controlează supapele de admisie și evacuare:
Arborele cu came: operațiile de operare prin lobi.
Centura de distribuție/lanț/angrenaje: sincronizați arborele cu came cu arborele cotit.
Asigură toate mișcarea Piesele sunt bine lubrifiate:
Pompa de ulei: circulă uleiul în întregul motor.
Filtru de ulei: elimină contaminanții din ulei.
Împiedică supraîncălzirea prin disiparea excesului de căldură:
Transferează căldura de la lichid de răcire la aer din afara vehiculului.
Circulă lichidul de răcire prin motor și radiator.
Îndepărtează gazele uzate produse în timpul combustiei:
Colectează gazele de evacuare din cilindri într -o singură conductă.
Reduce emisiile dăunătoare înainte ca gazele să iasă de la coajă.
Q1: Câte tipuri de motoare există?
A1: Există în principal două tipuri - motoare cu ardere internă (gheață) și motoare electrice.
Q2: Ce este un motor cu combustie internă?
A2: O gheață generează energie prin arderea combustibilului în interiorul cilindrilor săi, producând lucrări mecanice.
Q3: De ce motoarele au nevoie de lubrifiere?
A3: Lubrifierea reduce frecarea dintre părțile mobile, prevenind uzura și supraîncălzirea.
În concluzie, înțelegerea cât de multe părți ale motorului există într -o mașină implică recunoașterea atât a componentelor majore, cum ar fi blocurile de cilindri, cât și pistoanele, precum și sistemele de susținere, cum ar fi mecanismele de lubrifiere sau de răcire - toate contribuind la o funcționare eficientă a vehiculului!
