காட்சிகள்: 0 ஆசிரியர்: தள ஆசிரியர் வெளியீட்டு நேரம்: 2024-07-25 தோற்றம்: தளம்
நவீன வாகனங்களின் சிக்கலானது பெரும்பாலும் குறைத்து மதிப்பிடப்படுகிறது. எந்தவொரு வாகனத்தின் மிகவும் சிக்கலான கூறுகளில் ஒன்று அதன் இயந்திரம், இது மென்மையான செயல்பாட்டை உறுதி செய்வதற்காக ஒற்றுமையாக செயல்படும் ஏராளமான பகுதிகளைக் கொண்டுள்ளது. இந்த கட்டுரை ஒரு கார் இயந்திரத்தை உருவாக்கும் பல்வேறு பகுதிகளை வெளிச்சம் போடுவதை நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது, இது ஆர்வலர்களுக்கும் ஆர்வமுள்ள மனதுக்கும் ஒரு விரிவான கண்ணோட்டத்தை வழங்குகிறது.
எனவே முன்பு கேள்விக்குத் திரும்புக, ஒரு காரில் எத்தனை இயந்திர பாகங்கள் உள்ளன?
இயந்திரத்தின் வகை மற்றும் சிக்கலைப் பொறுத்து மாறுபடும் என்பதால் பதில் நேரடியானதல்ல. இருப்பினும், ஒரு பொதுவான உள் எரிப்பு இயந்திரம் 200 முதல் 1,000 க்கும் மேற்பட்ட தனிப்பட்ட பகுதிகள் வரை எங்கும் இருக்கலாம். சில முக்கிய கூறுகள் மற்றும் அவற்றின் செயல்பாடுகளை ஆழமாக ஆராய்வோம்.
என்ஜின்கள் ஏராளமான பொறியியலின் அற்புதங்கள் பாகங்கள் தடையின்றி ஒன்றாக வேலை செய்கின்றன. சில முதன்மை கூறுகள் இங்கே:
சிலிண்டர் தொகுதி பெரும்பாலும் ஒரு இயந்திரத்தின் இதயம் என்று குறிப்பிடப்படுகிறது. சிலிண்டர்கள், குளிரூட்டும் பத்திகள், எண்ணெய் காட்சியகங்கள் மற்றும் கிரான்கேஸ் போன்ற பல முக்கியமான கூறுகளை இது கொண்டுள்ளது:
சிலிண்டர்கள்: இவை எரிபொருள் எரிப்பு நிகழ்கிறது.
குளிரூட்டும் பத்திகள்: அவை வெப்பத்தை உறிஞ்சுவதற்கு சிலிண்டர்களைச் சுற்றி குளிரூட்டியை அனுமதிக்கின்றன.
எண்ணெய் காட்சியகங்கள்: நகரும் பகுதிகளை உயவூட்டுவதற்கு எண்ணெய் புழக்கத்தில் இருக்கும் சேனல்கள்.
கிரான்கேஸ்: கிரான்ஸ்காஃப்டை உள்ளடக்கிய கீழ் பகுதி.
சிலிண்டர்களுக்குள் பிஸ்டன்கள் மேலும் கீழும் நகரும்:
பிஸ்டன்கள்: எரிப்பிலிருந்து ஆற்றலை இயந்திர இயக்கமாக மாற்றவும்.
தண்டுகளை இணைக்கும்: பிஸ்டன்களை கிரான்ஸ்காஃப்டுடன் இணைக்கவும்.
கிரான்ஸ்காஃப்ட் நேரியல் பிஸ்டன் இயக்கத்தை சுழற்சி இயக்கமாக மாற்றுகிறது:
பிரதான தாங்கு உருளைகள்: சிலிண்டர் தொகுதிக்குள் கிரான்ஸ்காஃப்ட்டை ஆதரிக்கவும்.
எதிர் எடைகள்: சுழற்சியின் போது சக்திகளை சமப்படுத்தவும்.
பல அமைப்புகள் இந்த முக்கிய கூறுகளை ஆதரிக்கின்றன:
எரிபொருளை வழங்குவதற்கான பொறுப்பு:
எரிபொருள் தொட்டி: எரிபொருளை சேமிக்கிறது.
எரிபொருள் பம்ப்: எரிபொருளை தொட்டியில் இருந்து இயந்திரத்திற்கு நகர்த்துகிறது.
எரிபொருள் உட்செலுத்திகள்/கார்பூரேட்டர்: எரிப்புக்கு எரிபொருளை காற்றோடு கலக்கிறது.
காற்று-எரிபொருள் கலவையைப் பற்றவைக்கிறது:
தீப்பொறி செருகல்கள்: பெட்ரோல் என்ஜின்களில் கலவையை பற்றவைக்கவும்.
பளபளப்பான செருகல்கள்: பற்றவைப்புக்காக டீசல் என்ஜின்களில் ப்ரீஹீட் காற்று.
இவற்றில் பல்வேறு சிறிய ஆனால் அத்தியாவசிய பாகங்கள் அடங்கும்:
உட்கொள்ளல் மற்றும் வெளியேற்ற வால்வுகளை கட்டுப்படுத்துகிறது:
கேம்ஷாஃப்ட் (கள்): லோப்கள் வழியாக வால்வுகளை இயக்கவும்.
டைமிங் பெல்ட்/சங்கிலி/கியர்கள்: கேம்ஷாஃப்டை கிரான்ஸ்காஃப்ட் உடன் ஒத்திசைக்கவும்.
அனைத்தும் நகர்வதை உறுதி செய்கிறது பாகங்கள் நன்கு தெளிவுபடுத்தப்பட்டவை:
எண்ணெய் பம்ப்: இயந்திரம் முழுவதும் எண்ணெயை பரப்புகிறது.
எண்ணெய் வடிகட்டி: எண்ணெயிலிருந்து அசுத்தங்களை நீக்குகிறது.
அதிகப்படியான வெப்பத்தை சிதறடிப்பதன் மூலம் அதிக வெப்பத்தைத் தடுக்கிறது:
குளிரூட்டியிலிருந்து காற்றுக்கு வெளியே வாகனத்திற்கு வெப்பத்தை இடமாற்றம் செய்கிறது.
இயந்திரம் மற்றும் ரேடியேட்டர் மூலம் குளிரூட்டியை பரப்புகிறது.
எரிப்பின் போது உற்பத்தி செய்யப்படும் கழிவு வாயுக்களை நீக்குகிறது:
சிலிண்டர்களிடமிருந்து வெளியேற்ற வாயுக்களை ஒரு குழாயில் சேகரிக்கிறது.
வாயுக்கள் டெயில்பிப்பிலிருந்து வெளியேறுவதற்கு முன்பு தீங்கு விளைவிக்கும் உமிழ்வைக் குறைக்கிறது.
Q1: எத்தனை வகையான இயந்திரங்கள் உள்ளன?
A1: முக்கியமாக இரண்டு வகைகள் உள்ளன - உள் எரிப்பு இயந்திரங்கள் (ICE) மற்றும் மின்சார இயந்திரங்கள்.
Q2: உள் எரிப்பு இயந்திரம் என்றால் என்ன?
A2: ஒரு பனி அதன் சிலிண்டர்களுக்குள் எரிபொருளை எரிப்பதன் மூலம் சக்தியை உருவாக்குகிறது, இயந்திர வேலைகளை உருவாக்குகிறது.
Q3: என்ஜின்களுக்கு ஏன் உயவு தேவை?
A3: உயவு நகரும் பகுதிகளுக்கு இடையில் உராய்வைக் குறைக்கிறது, உடைகள் மற்றும் அதிக வெப்பத்தைத் தடுக்கிறது.
முடிவில், ஒரு காரில் எத்தனை இயந்திர பாகங்கள் உள்ளன என்பதைப் புரிந்துகொள்வது சிலிண்டர் தொகுதிகள் மற்றும் பிஸ்டன்கள் போன்ற முக்கிய கூறுகளையும் அங்கீகரிப்பதையும், உயவு அல்லது குளிரூட்டும் வழிமுறைகள் போன்ற துணை அமைப்புகளையும் உள்ளடக்கியது -இவை அனைத்தும் திறமையான வாகன செயல்பாட்டிற்கு பங்களிக்கின்றன!
