Үзэлт: 0 Зохиогч: Сайтын редактор Нийтлэх хугацаа: 2024-07-25 гарал үүсэл: Энэ газар
Орчин үеийн автомашины нарийн төвөгтэй байдал нь ихэвчлэн дутуу үнэлдэг. Аливаа тээврийн хэрэгслийн хамгийн нарийн бүрэлдэхүүн хэсгүүд нь түүний хөдөлгүүр нь түүний хөдөлгүүр юм. Энэ нийтлэл нь кронатын хөдөлгүүрийг бүрдүүлж, сонирхогч, сониуч оюун ухааныг илэрхийлдэг янз бүрийн хэсгүүдийг гэрэлтүүлэх зорилготой.
Тиймээс өмнө нь асуулт руу буцахын өмнө, хэдэн хөдөлгүүрийн хэсэг машинд байгаа вэ?
Хариулт нь хөдөлгүүрийн төрөл, нарийн төвөгтэй байдлаас хамаарч өөр өөр зүйл биш юм. Гэсэн хэдий ч ердийн дотоод шаталтын хөдөлгүүр нь 200-аас 1000 гаруй хувь хүний эд ангиудыг хаанаас авах боломжтой. Зарим гол бүрэлдэхүүн хэсгүүдэд илүү гүнзгийрүүлж, тэдгээрийн функцүүдэд илүү гүнзгийрье.
Хөдөлгүүр нь олон тооны инженерийн инженер юм эд анги нь хамтдаа жигд ажиллана. Энд зарим анхан шатны бүрэлдэхүүн хэсгүүд байна:
Цилиндрийн блокыг ихэвчлэн хөдөлгүүрийн зүрх гэж нэрлэдэг. Энэ нь цилиндр, хөргөлтийн хэсгүүд, газрын тос, газрын тосны галерей гэх мэт хэд хэдэн чухал элементүүдийг байрлуулдаг.
Цилиндрүүд: Эдгээр нь шатахуун шатахуун түгээх газар байдаг.
Хөргөлтийн дамжуулалт: Тэд хөргөлтийн эргэн тойронд цилиндр урсахыг зөвшөөрдөг.
Газрын тосны галерей: Газрын тосны хэсгийг гадагшлуулах хэсгийг тослох.
Crankcase: Crankshaft-ийг хамарсан доод хэсэг.
Цилиндр дотор поршууд дээш, доошоо хөдөлдөг:
Пистонс: Эрчим хүчийг механик хөдөлгөөн болгон хувиргах.
Баталгаат саваа холболт: Пистонуудыг Crankshaft руу холбоно уу.
Crankshaft нь шугаман бүлүүрийг эргүүлэх хөдөлгөөнд хөрвүүлдэг.
Үндсэн холхивч: цилиндрийн блок доторх Crankshaft-ийг дэмжинэ.
Эсрэг жин: Эргэлтийн үед хүчийг тэнцвэржүүлэх.
Хэд хэдэн систем нь эдгээр үндсэн бүрэлдэхүүн хэсгүүдийг дэмждэг:
Шатахуунийг хүргэх үүрэгтэй:
Шатахууны сав: Түлшийг хадгалдаг.
Шатахууны насос: Хөдөлгүүрийг хөдөлгүүрт түлшнээс хөдөлгөдөг.
Шатахууны тарилга / карбюратор: Шатахуун түгээхдээ агаарыг агаараар холино.
Агаарын түлшний хольцыг асаана уу:
Spark залгана: Бензиний хөдөлгүүрт хольцыг хийнэ.
Гялалзсан залгуурууд: Дизелийн хөдөлгүүрт үсрэх агаарыг гал асаах.
Эдгээр нь янз бүрийн жижиг боловч зайлшгүй шаардлагатай хэсгүүд:
Хяналт, яндангийн хамгаалалтын хяналт:
Camshaft (ууд): Хавхлагыг LOBE-ээр дамжуулан ажиллуулна.
Хугацааны бүс / гинж / гинж / араа: CAMKSHAFT-тай CAMPAFT-ийг синхрончлох.
Бүх хөдөлгөөнийг баталгаажуулдаг Хэсэг хэсгүүдийг сайтар тослох:
Газрын тосны насос: Хөдөлгүүрийн даяар газрын тосыг эргүүлдэг.
Газрын тосны шүүлтүүр: Бохирдлыг газрын тосноос зайлуулдаг.
Илүүдэл дулааныг арилгах замаар хэт халахаас сэргийлдэг.
Хөргөлтийг хөргөлтөөс гадна тээврийн хэрэгслээс гадна агаарт шилжүүлнэ.
Хөдөлгүүр ба радиатороор хөргөлтийг эргүүлдэг.
Шаталтын үед үйлдвэрлэсэн хог хаягдлыг арилгана.
Яндангийн хий нь цилиндрийг нэг хоолой болгон цуглуулдаг.
Хийн хоолой гарахаас өмнө хортой ялгаралтыг бууруулдаг.
Q1: Хэдэн төрлийн хөдөлгүүрүүд байдаг вэ?
A1: ихэвчлэн хоёр төрөл байдаг - дотоод шаталтын хөдөлгүүрүүд (мөс) ба цахилгаан хөдөлгүүрүүд.
Q2: Дотоод шаталтын хөдөлгүүр нь юу вэ?
A2: Мөс нь цилиндрийг цилиндр дотор шатааж, механик ажил үйлдвэрлэдэг.
Q3: Хөдөлгүүрүүд яагаад тосолгоог хийх шаардлагатай байна вэ?
A3: Хямдрал нь хөдлөх хэсгүүдийн хоорондох үрэлтийг бууруулж, өмсөхөөс урьдчилан сэргийлэх, хэт халахаас урьдчилан сэргийлэх.
Дүгнэлт, машинд хэдэн хөдөлгүүрийн хэсэг нь цилиндр, пубонт, хөргөх механизмыг хоёуланг нь хүлээн зөвшөөрөх, эсвэл хөргөлтийн механизмууд.
