המורכבות של הרכב המודרני מוערכת לעתים קרובות. אחד המרכיבים המורכבים ביותר מכל רכב הוא המנוע שלו, הכולל חלקים רבים העובדים באחדות כדי להבטיח פעולה חלקה. מאמר זה נועד לשפוך אור על החלקים השונים המרכיבים מנוע רכב, ומספקים סקירה מקיפה לחובבי ומוחות סקרנים כאחד.
אז חזרה לשאלה לפני כן, כמה חלקי מנוע נמצאים במכונית?
התשובה אינה פשוטה מכיוון שהיא משתנה בהתאם לסוג המנוע והמורכבות של המנוע. עם זאת, מנוע בעירה פנימי טיפוסי יכול להיות בכל מקום מ -200 ליותר מ -1,000 חלקים בודדים. בואו נעמיק יותר בכמה רכיבי מפתח ובפונקציות שלהם.
מנועים הם פלאי הנדסה עם רבים חלקים העובדים יחד בצורה חלקה. להלן כמה רכיבים עיקריים:
לעתים קרובות מכונה בלוק הצילינדר כלב של מנוע. הוא מאכלס כמה אלמנטים מכריעים כמו צילינדרים, מעברי נוזל קירור, גלריות נפט וכיסוי ארכובה:
צילינדרים: זה המקום בו מתרחשת בעירה בדלק.
מעברי נוזל קירור: הם מאפשרים נוזל קירור לזרום סביב הצילינדרים כדי לספוג חום.
גלריות נפט: תעלות דרכם מסתובב השמן כדי לשמן חלקים נעים.
ארכובה: החלק התחתון התוחם את גל הארכובה.
בוכנות נעות למעלה ולמטה בתוך הצילינדרים:
בוכנות: להמיר אנרגיה מבעירה לתנועה מכנית.
מוטות חיבור: קישור בוכנות לגל הארכובה.
גל הארכובה ממיר תנועת בוכנה ליניארית לתנועה סיבובית:
מיסבים עיקריים: תמכו במלאי הארכובה בתוך גוש הצילינדר.
משקולות נגד: איזון כוחות במהלך הסיבוב.
מספר מערכות תומכות ברכיבים עיקריים אלה:
אחראי למסירת דלק:
מיכל דלק: חנויות דלק.
משאבת דלק: מעביר דלק מהמיכל למנוע.
מזרקי דלק/קרבורטור: מערבב דלק עם אוויר לבעירה.
מצית תערובת דלק אוויר:
מצתים: הצתה תערובת במנועי בנזין.
תקעי זוהר: מחממים מראש אוויר במנועי דיזל להצתה.
אלה כוללים חלקים קטנים יותר אך חיוניים:
שולט בשסתומי צריכת ופליטה:
גל זיזים (ים): הפעל שסתומים באמצעות אונות.
חגורת תזמון/שרשרת/הילוכים: סנכרון גל זיזים עם גל ארכובה.
מבטיח את כל הזז חלקים משמשים היטב:
משאבת שמן: מחזור שמן ברחבי המנוע.
מסנן שמן: מסיר מזהמים משמן.
מונע התחממות יתר על ידי פיזור החום העודף:
מעביר חום מנוזל קירור לאוויר מחוץ לרכב.
מחזור נוזל קירור דרך מנוע ורדיאטור.
מסיר גזי פסולת המיוצרים במהלך הבעירה:
אוסף גזי פליטה מצילינדרים לצינור אחד.
מפחית פליטות מזיקות לפני גזים יוצאים מצינור הזנב.
ש 1: כמה סוגים של מנועים יש?
A1: ישנם בעיקר שני סוגים - מנועי בעירה פנימית (ICE) ומנועים חשמליים.
ש 2: מהו מנוע בעירה פנימי?
A2: קרח מייצר כוח על ידי שריפת דלק בתוך הצילינדרים שלו, ומייצר עבודה מכנית.
ש 3: מדוע מנועים זקוקים לשימון?
A3: שימון מפחית את החיכוך בין חלקים נעים, מניעת בלאי וחימום יתר.
לסיכום, הבנת כמה חלקי מנוע קיימים במכונית כרוכה בהכרה בשני המרכיבים העיקריים כמו בלוקי צילינדר ובוכנות כמו גם מערכות תומכות כמו שימון או מנגנוני קירור - כל מה שתורם לתפעול רכב יעיל!
