المشاهدات: 0 المؤلف: محرر الموقع النشر الوقت: 2024-07-25 الأصل: موقع
غالبًا ما يتم التقليل من تعقيد السيارات الحديثة. أحد أكثر المكونات تعقيدًا لأي مركبة هو محركها ، والذي يضم العديد من الأجزاء التي تعمل في انسجام تام لضمان تشغيل سلس. تهدف هذه المقالة إلى إلقاء الضوء على الأجزاء المختلفة التي تشكل محرك سيارة ، مما يوفر نظرة عامة شاملة للعشاق والعقول الفضوليين على حد سواء.
لذا عد إلى السؤال من قبل ، كم عدد أجزاء المحرك الموجودة في السيارة؟
الإجابة ليست واضحة لأنها تختلف تبعا لنوع وتعقيد المحرك. ومع ذلك ، يمكن أن يكون محرك الاحتراق الداخلي النموذجي في أي مكان من 200 إلى أكثر من 1000 جزء فردي. دعنا نتعمق في بعض المكونات الرئيسية ووظائفها.
المحركات أعجوبة الهندسة مع العديد أجزاء تعمل معًا بسلاسة. فيما يلي بعض المكونات الأساسية:
غالبًا ما يشار إلى كتلة الأسطوانة باسم قلب المحرك. يضم العديد من العناصر الحاسمة مثل الأسطوانات ، وممرات التبريد ، ومعارض الزيت ، وصرف المرافق:
الأسطوانات: هذه هي المكان الذي يحدث فيه احتراق الوقود.
ممرات سائل التبريد: إنها تسمح للبرودة بالتدفق حول الأسطوانات لامتصاص الحرارة.
معارض الزيت: القنوات التي يتداول من خلالها الزيت لتليين الأجزاء المتحركة.
علبة المرافق: الجزء السفلي الذي يحيط بالعمود المرفقي.
تتحرك المكابس لأعلى ولأسفل داخل الأسطوانات:
المكابس: تحويل الطاقة من الاحتراق إلى حركة ميكانيكية.
توصيل قضبان: ربط المكابس بالعمود المرفقي.
يحول العمود المرفقي حركة المكبس الخطي إلى حركة الدوران:
المحامل الرئيسية: دعم العمود المرفقي داخل كتلة الأسطوانة.
الموازنة: التوازن بين القوات أثناء الدوران.
تدعم العديد من الأنظمة هذه المكونات الرئيسية:
مسؤول عن توصيل الوقود:
خزان الوقود: متاجر الوقود.
مضخة الوقود: تحرك الوقود من الخزان إلى المحرك.
حقن الوقود/المكربن: يمزج الوقود مع الهواء للاحتراق.
يشعل خليط الوقود الهوائي:
شمعات الإشعال: إشعال الخليط في محركات البنزين.
توهج المقابس: سخن الهواء في محركات الديزل لإشعال الاشتعال.
وتشمل هذه الأجزاء الأصغر ولكن الأساسية:
الضوابط صمامات المدخول والعادم:
عمود الحدبات (S): تشغيل الصمامات عبر الفصوص.
توقيت حزام/سلسلة/تروس: مزامنة عمود الحدبات مع العمود المرفقي.
يضمن كل التحرك الأجزاء مشحمة بشكل جيد:
مضخة الزيت: تدور الزيت في جميع أنحاء المحرك.
مرشح الزيت: يزيل الملوثات من النفط.
يمنع ارتفاع درجة الحرارة عن طريق تبديد الحرارة الزائدة:
نقل الحرارة من سائل التبريد إلى الهواء خارج السيارة.
تدور المبرد من خلال المحرك والرادياتير.
يزيل غازات النفايات المنتجة أثناء الاحتراق:
يجمع غازات العادم من الأسطوانات إلى أنبوب واحد.
يقلل من الانبعاثات الضارة قبل خروج الغازات.
س 1: كم عدد أنواع المحركات الموجودة؟
A1: هناك أساسا نوعان - محركات الاحتراق الداخلي (ICE) والمحركات الكهربائية.
س 2: ما هو محرك الاحتراق الداخلي؟
A2: يولد الجليد الطاقة عن طريق حرق الوقود داخل أسطواناته ، مما ينتج عنه عمل ميكانيكي.
س 3: لماذا تحتاج المحركات إلى تزييت؟
A3: تزييت يقلل من الاحتكاك بين الأجزاء المتحركة ، ومنع التآكل والارتداد.
في الختام ، فإن فهم عدد أجزاء المحرك الموجودة في السيارة يتضمن التعرف على المكونات الرئيسية مثل كتل الأسطوانات والمكابس وكذلك أنظمة دعم مثل تزييت أو آليات التبريد - كل ذلك المساهمة في تشغيل المركبات الفعالة!
