نمایش ها: 0 نویسنده: ویرایشگر سایت زمان انتشار: 2024-07-25 مبدا: محل
پیچیدگی اتومبیل های مدرن اغلب دست کم گرفته می شود. یکی از پیچیده ترین مؤلفه های هر وسیله نقلیه ، موتور آن است که شامل قطعات بی شماری است که برای اطمینان از عملکرد صاف در یونیسون کار می کنند. این مقاله با هدف روشن کردن قسمت های مختلفی که موتور خودرو را تشکیل می دهند ، ارائه می دهد و یک مرور کلی برای علاقه مندان و ذهن های کنجکاو را به طور یکسان ارائه می دهد.
بنابراین به این سؤال برگردید ، چه تعداد قطعات موتور در یک ماشین وجود دارد؟
پاسخ ساده نیست زیرا بسته به نوع و پیچیدگی موتور متفاوت است. با این حال ، یک موتور احتراق داخلی معمولی می تواند از 200 تا بیش از 1000 قسمت جداگانه داشته باشد. بیایید عمیق تر به برخی از مؤلفه های کلیدی و کارکردهای آنها بپردازیم.
موتورها شگفتی مهندسی با تعداد زیادی هستند قطعات با هم یکپارچه کار می کنند. در اینجا برخی از مؤلفه های اصلی آورده شده است:
بلوک سیلندر اغلب به عنوان قلب یک موتور گفته می شود. این خانه چندین عنصر مهم مانند سیلندرها ، معابر خنک کننده ، گالری های روغن و میل لنگ را در خود جای داده است:
سیلندرها: اینها جایی است که احتراق سوخت رخ می دهد.
معابر خنک کننده: آنها به آنها اجازه می دهند تا خنک کننده در اطراف سیلندرها جریان یابد تا گرما را جذب کند.
گالری های روغن: کانالهایی که از طریق آن روغن برای روغن کاری قطعات متحرک گردش می کنند.
میل لنگ: قسمت پایین که میل لنگ را محصور می کند.
پیستون ها در سیلندرها به سمت بالا و پایین حرکت می کنند:
پیستون ها: تبدیل انرژی از احتراق به حرکت مکانیکی.
اتصال میله ها: پیستون ها را به میل لنگ پیوند دهید.
میل لنگ حرکت پیستون خطی را به حرکت چرخشی تبدیل می کند:
یاتاقان های اصلی: از میل لنگ در بلوک سیلندر پشتیبانی کنید.
Counterweights: نیروهای تعادل را در طول چرخش تعادل دهید.
چندین سیستم از این مؤلفه های اصلی پشتیبانی می کنند:
مسئول تحویل سوخت:
مخزن سوخت: سوخت را ذخیره می کند.
پمپ سوخت: سوخت را از مخزن به موتور منتقل می کند.
انژکتورهای سوخت/کاربراتور: سوخت را با هوا برای احتراق مخلوط می کند.
مخلوط سوخت هوا را مشتعل می کند:
شاخه های جرقه ای: مخلوط Ignite در موتورهای بنزینی.
شاخه های درخشش: هوا را در موتورهای دیزلی برای احتراق گرم کنید.
اینها شامل قطعات مختلف کوچکتر اما اساسی است:
دریچه های مصرف و اگزوز را کنترل می کند:
میل بادامک (ها): شیرهای را از طریق لوب ها کار کنید.
کمربند/زنجیره/چرخ دنده ها: همگام سازی میل لنگ را با میل لنگ هماهنگ کنید.
همه حرکت را تضمین می کند قطعات به خوبی انجام شده اند:
پمپ روغن: روغن را در سراسر موتور گردش می کند.
فیلتر روغن: آلاینده ها را از روغن خارج می کند.
با از بین بردن گرمای اضافی از گرمای بیش از حد جلوگیری می کند:
گرما را از مایع خنک کننده به هوا در خارج از وسیله نقلیه منتقل می کند.
خنک کننده را از طریق موتور و رادیاتور گردش می کند.
گازهای زباله تولید شده در هنگام احتراق را از بین می برد:
گازهای اگزوز را از سیلندرها به یک لوله جمع می کند.
قبل از خروج گازها ، انتشار مضر را کاهش می دهد.
Q1: چند نوع موتور وجود دارد؟
A1: عمدتا دو نوع وجود دارد - موتورهای احتراق داخلی (ICE) و موتورهای برقی.
Q2: موتور احتراق داخلی چیست؟
A2: یخ با سوزاندن سوخت در سیلندرهای خود ، تولید کار مکانیکی تولید می کند.
Q3: چرا موتورها به روغن کاری نیاز دارند؟
A3: روغن کاری باعث کاهش اصطکاک بین قطعات در حال حرکت ، جلوگیری از سایش و گرمای بیش از حد می شود.
در پایان ، درک اینکه تعداد قطعات موتور در یک اتومبیل وجود دارد ، شامل شناخت هر دو مؤلفه اصلی مانند بلوک های سیلندر و پیستون ها و همچنین سیستم های پشتیبانی مانند روغن کاری یا مکانیسم های خنک کننده است - همه به کارآمد عملکرد خودرو کمک می کنند!
