การกระจายความร้อนของดิสก์เบรกแบบลอยตัวสำหรับการแข่งรถมอเตอร์ไซค์

ใบพัดเบรกมอเตอร์ไซค์ 180 มม. ถึง 300 มม. ดิสก์เบรกลอยน้ำ

ในวิศวกรรมยานยนต์ระบบเบรกมีความสำคัญต่อความปลอดภัยและประสิทธิภาพ ในบรรดาองค์ประกอบต่าง ๆ ที่ประกอบขึ้นเป็นระบบเบรกแผ่นดิสก์เบรกลอยตัวโดดเด่นสำหรับการออกแบบและฟังก์ชั่นที่เป็นเอกลักษณ์ บทความนี้สำรวจในเชิงลึกว่าแผ่นดิสก์เบรกลอยตัวคืออะไรข้อดีและวิธีเปรียบเทียบกับส่วนประกอบเบรกอื่น ๆ เช่นใบพัดเบรกลอยและคาลิปเปอร์เบรกลอย

เรียนรู้เกี่ยวกับแผ่นดิสก์เบรกลอยน้ำ

แผ่นดิสก์ลอยน้ำหรือที่เรียกว่าโรเตอร์ลอยเป็นแผ่นดิสก์ที่ไม่ได้จับจ้องไปที่ฮับของล้ออย่างแน่นหนา แต่จะติดตั้งบนหมุดหรือสปูลที่อนุญาตให้เคลื่อนที่ได้เล็กน้อยเมื่อเทียบกับฮับ การเคลื่อนไหวนี้ช่วยให้ปรับตัวเข้ากับการขยายตัวทางความร้อนและการหดตัวที่สามารถเกิดขึ้นได้ในระหว่างการเบรกหนัก การออกแบบได้รับการออกแบบมาเพื่อลดความเป็นไปได้ของการแปรปรวนที่อุณหภูมิสูงจึงรักษาประสิทธิภาพการเบรกที่สอดคล้องกัน

ข้อดีของแผ่นดิสก์เบรกลอย

1.การกระจายความร้อน: หนึ่งในข้อได้เปรียบหลักของแผ่นดิสก์เบรกลอยคือความสามารถในการกระจายความร้อนของพวกเขามีประสิทธิภาพมากกว่าแผ่นดิสก์เบรกที่เป็นของแข็งหรือคงที่ นี่เป็นสิ่งสำคัญสำหรับแอพพลิเคชั่นประสิทธิภาพสูงและการแข่งรถซึ่งจำเป็นต้องใช้เบรกบ่อยครั้ง

2.ลดการแปรปรวน: แผ่นดิสก์เบรกลอยน้ำช่วยให้การเคลื่อนไหวเล็กน้อยและช่วยลดความเสี่ยงของการแปรปรวน การแปรปรวนสามารถนำไปสู่การสึกหรอของผ้าเบรกที่ไม่สม่ำเสมอและลดประสิทธิภาพการเบรกซึ่งจะช่วยลดความปลอดภัยในการขับขี่

3.

ประสิทธิภาพที่ดีขึ้น: แผ่นเบรกลอยอยู่ในทุกสภาวะทำให้เป็นตัวเลือกยอดนิยมสำหรับรถสปอร์ตและรถจักรยานยนต์ พวกเขาให้กฎระเบียบและการควบคุมที่ดีขึ้นโดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อเบรกด้วยความเร็วสูง