Контент пуст!
. | |
---|---|
диск для | |
мотоциклетного | |
резкий тормозный | |
ротора | |
GSTZ-035
OEM ODM
87141000
Мотоциклетные тормозные роторы от 180 мм до 300 мм плавучий тормозный диск
В автомобильной технике тормозные системы имеют решающее значение для безопасности и производительности. Среди различных компонентов, которые составляют тормозную систему, плавающий тормозный диск выделяется своим уникальным дизайном и функциональностью. В этой статье подробно рассматривается то, что такое плавучий тормозный диск, ее преимущества и то, как он сравнивается с другими тормозными компонентами, такими как плавающие тормозные роторы и плавучие тормозные суппорты.
Узнайте о плавающих тормозных дисках
Плавучий диск, также известный как плавающий ротор, представляет собой диск, который не надежно прикреплен к центру колеса. Вместо этого он монтируется на серии булавок или катушки, которые позволяют ему немного двигаться по сравнению с концентратором. Это движение помогает адаптироваться к термическому расширению и сокращению, которые могут возникнуть во время тяжелого торможения. Конструкция предназначена для снижения возможности деформации при экстремальных температурах, тем самым сохраняя постоянную производительность торможения.
Преимущества плавучего тормозного диска
1.Тепловая рассеяние: одним из основных преимуществ плавающих тормозных дисков является то, что их способность рассеивания тепла более эффективна, чем твердые или фиксированные тормозные диски. Это имеет решающее значение для высокопроизводительных и гоночных приложений, где необходимо часто использовать тормоза.
2.Снижение деформации: плавучий тормозный диск допускает небольшое движение и, следовательно, сводит к минимуму риск деформации. Деформация может привести к неравномерному износу тормозных колодок и снижению эффективности торможения, что снижает безопасность вождения.
3.
Улучшенная производительность: плавучие тормозные диски согласуются в любых условиях, что делает их популярным выбором для спортивных автомобилей и мотоциклов. Они обеспечивают лучшую регуляцию и контроль, особенно при торможении на высоких скоростях.
Мотоциклетные тормозные роторы от 180 мм до 300 мм плавучий тормозный диск
В автомобильной технике тормозные системы имеют решающее значение для безопасности и производительности. Среди различных компонентов, которые составляют тормозную систему, плавающий тормозный диск выделяется своим уникальным дизайном и функциональностью. В этой статье подробно рассматривается то, что такое плавучий тормозный диск, ее преимущества и то, как он сравнивается с другими тормозными компонентами, такими как плавающие тормозные роторы и плавучие тормозные суппорты.
Узнайте о плавающих тормозных дисках
Плавучий диск, также известный как плавающий ротор, представляет собой диск, который не надежно прикреплен к центру колеса. Вместо этого он монтируется на серии булавок или катушки, которые позволяют ему немного двигаться по сравнению с концентратором. Это движение помогает адаптироваться к термическому расширению и сокращению, которые могут возникнуть во время тяжелого торможения. Конструкция предназначена для снижения возможности деформации при экстремальных температурах, тем самым сохраняя постоянную производительность торможения.
Преимущества плавучего тормозного диска
1.Тепловая рассеяние: одним из основных преимуществ плавающих тормозных дисков является то, что их способность рассеивания тепла более эффективна, чем твердые или фиксированные тормозные диски. Это имеет решающее значение для высокопроизводительных и гоночных приложений, где необходимо часто использовать тормоза.
2.Снижение деформации: плавучий тормозный диск допускает небольшое движение и, следовательно, сводит к минимуму риск деформации. Деформация может привести к неравномерному износу тормозных колодок и снижению эффективности торможения, что снижает безопасность вождения.
3.
Улучшенная производительность: плавучие тормозные диски согласуются в любых условиях, что делает их популярным выбором для спортивных автомобилей и мотоциклов. Они обеспечивают лучшую регуляцию и контроль, особенно при торможении на высоких скоростях.