តើឌីសហ្វ្រាំងត្រូវបានសម្ដែងយ៉ាងដូចម្តេច

ការផលិតឌីសហ្វ្រាំងគឺជាដំណើរការដ៏ស្មុគស្មាញដែលត្រូវការភាពជាក់លាក់និងបច្ចេកវិទ្យាទំនើប។ មិនថាអ្នកមានចំណង់ចំណូលចិត្តឬចង់ដឹងថាតើគ្រឿងបន្លាស់រថយន្តប្រភេទឡានប្រភេទផ្សេងៗគ្នាមានការយល់ដឹងអំពីដំណើរការនៃការបោះចោលឌីសហ្វ្រាំងអាចផ្តល់ឱ្យអ្នកនូវការកោតសរសើរកាន់តែខ្លាំងចំពោះតួនាទីដ៏សំខាន់ដែលពួកគេមានសុវត្ថិភាពក្នុងគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍។ ជំហានពាក់ព័ន្ធនឹង ឌីសបោះហ្វ្រាំង គឺគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍និងមានសារៈសំខាន់ណាស់ក្នុងការធានាសុវត្ថិភាពរបស់អ្នកបើកបររាល់ពេលដែលពួកគេធ្វើដំណើរទៅផ្លូវ។

ឌីសហ្វ្រាំងត្រូវបានគេដេញដោយចៃដន្យដោយប្រើវិធីសាស្ត្របោះខ្សាច់។ វិធីសាស្រ្តប្រពៃណីនេះត្រូវបានកែលម្អក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានឆ្នាំនេះដើម្បីលើកកម្ពស់គុណភាពនិងការអនុវត្តឌីសហ្វ្រាំង។ ខាងក្រោមនេះយើងនឹងត្រូវបោះជំហានសំខាន់ដែលពាក់ព័ន្ធនឹងការបោះចោលឌីសហ្វ្រាំងនិងដោះស្រាយសំណួរទូទៅអំពីដំណើរការនេះ។

ការជ្រើសរើសវត្ថុធាតុដើម

ជំហានដំបូងក្នុងការផលិតឌីសហ្វ្រាំងដែលមានគុណភាពខ្ពស់កំពុងជ្រើសរើសវត្ថុធាតុដើមសមស្រប។ ជាធម្មតាឌីសហ្វ្រាំងត្រូវបានផលិតចេញពីដែកញែកដែលមានពណ៌ប្រផេះយ៉ាងពណ៌ប្រផេះ។ ជាតិដែកពណ៌ប្រផេះត្រូវបានគេពេញចិត្តសម្រាប់ការកំដៅដ៏អស្ចារ្យរបស់វានិងលក្ខណៈសម្បត្តិនៃការរំញ័ររំញ័រ។ ធាតុផ្សំនៃការធ្វើឱ្យមានជាតិកាបូនស៊ីលីកុននិងម៉ង់ហ្គាណុនត្រូវបានបន្ថែមទៅក្នុងដែកដើម្បីបង្កើនលក្ខណៈសម្បត្តិទាំងនេះ។

វត្ថុធាតុដើមត្រូវបានកំដៅក្នុងឡដែលមានសីតុណ្ហភាពដែលលើសពីចំណុចរលាយនៃជាតិដែក។ ដែករលាយនេះត្រូវបានលាយបញ្ចូលគ្នាជាមួយនឹងធាតុសាឡ្រូសក្នុងបរិមាណច្បាស់លាស់។ វិធានការត្រួតពិនិត្យគុណភាពមានសារៈសំខាន់ណាស់នៅដំណាក់កាលនេះដើម្បីធានាបាននូវល្បាយចុងក្រោយដែលត្រូវនឹងលក្ខណៈជាក់លាក់ដែលត្រូវការសម្រាប់ឌីសហ្វ្រាំងដែលមានសមត្ថភាពខ្ពស់។

ការបង្កើតផ្សិត

នៅពេលដែលល្បាយជាតិដែករលាយរួចរាល់ជំហ៊ានបន្ទាប់គឺបង្កើតផ្សិត។ ការបោះបូមខ្សាច់គឺជាវិធីសាស្ត្រទូទៅបំផុតនិងចំណាយតិចបំផុតដែលត្រូវបានប្រើសម្រាប់ ឌីសហ្វ្រាំងបោះ ។ នេះពាក់ព័ន្ធនឹងការធ្វើលំនាំនៃឌីសហ្វ្រាំងដែលបន្ទាប់មកត្រូវបានបង្កប់ទៅក្នុងល្បាយខ្សាច់ពិសេស។ លំនាំត្រូវបានយកចេញដោយបន្សល់ទុកប្រហោងក្នុងរូបរាងនៃឌីសហ្វ្រាំង។

ដើម្បីបង្កើតផ្សិត, flash ពីរផ្នែកត្រូវបានប្រើ។ ផ្នែកខាងលើត្រូវបានគេហៅថាការទប់ទល់ហើយផ្នែកខាងក្រោមហៅថាអូស។ ការទប់ទល់ហើយអូសត្រូវបានបំពេញដោយដីខ្សាច់ហើយលំនាំត្រូវបានដាក់រវាងពួកវា។ ខ្សាច់បន្ទាប់មកត្រូវបានខ្ចប់យ៉ាងតឹងរឹងនៅជុំវិញលំនាំហើយពាក់កណ្តាលពីរនៃស្លាបត្រូវបានផ្គុំរួមគ្នា។ ប្រព័ន្ធច្រកទ្វារមួយត្រូវបានបញ្ចូលក្នុងផ្សិតដើម្បីឱ្យដែករលាយហូរចូលទៅក្នុងបែហោងធ្មែញហើយមានខ្យល់ចេញមក។

ចាក់លោហៈរលាយ

ជាមួយនឹងផ្សិតដែលបានរៀបចំជំហានបន្ទាប់នៅក្នុងដំណើរការនៃការបោះគឺចាក់លោហៈរលាយ។ យ៉ាលីថលដែករលាយត្រូវបានចាក់ដោយប្រុងប្រយ័ត្នទៅក្នុងប្រហោងផ្សិតតាមរយៈប្រព័ន្ធច្រកទ្វារដោយធានាថាសូម្បីតែការចែកចាយនិងកាត់បន្ថយការចាប់ខ្យល់។ ដំណើរការនៃការចាក់នេះត្រូវធ្វើក្រោមលក្ខខណ្ឌដែលបានគ្រប់គ្រងដើម្បីការពារការខ្វែងគំនិតដែលអាចប៉ះពាល់ដល់ការអនុវត្តការងាររបស់ឌីសហ្វ្រាំង។

នៅពេលដែលផ្សិតត្រូវបានបំពេញដោយដែករលាយវានៅសល់ត្រជាក់និងរឹង។ ដំណើរការពង្រឹងនេះត្រូវតែត្រូវបានត្រួតពិនិត្យយ៉ាងប្រុងប្រយ័ត្នដើម្បីចៀសវាងបញ្ហាដូចជាការរួញតូចឬការបង្កើតស្ត្រេសផ្ទៃក្នុងនៅក្នុងឌីសហ្វ្រាំង។

ត្រជាក់និងការពង្រឹង

ដំណើរការត្រជាក់និងភាពរឹងមាំមានសារៈសំខាន់ណាស់សម្រាប់ការកំណត់អចលនទ្រព្យចុងក្រោយរបស់ឌីសហ្វ្រាំង។ បន្ទាប់ពីលោហៈធាតុរលាយត្រូវបានចាក់ចូលក្នុងផ្សិតវាត្រជាក់បន្តិចម្តង ៗ និងការផ្លាស់ប្តូរពីអង្គធាតុរាវរហូតដល់រដ្ឋរឹងមាំ។ ដំណាក់កាលត្រជាក់នេះអាចចំណាយពេលច្រើនម៉ោងអាស្រ័យលើទំហំនិងភាពស្មុគស្មាញនៃឌីសហ្វ្រាំង។

ដើម្បីធានាបាននូវឌីសហ្វ្រាំងត្រជាក់រាបស្មើហើយទទួលបានលក្ខណៈសម្បត្តិមេកានិចដែលអ្នកចង់បានដំណើរការត្រជាក់គួរតែត្រូវបានគ្រប់គ្រង។ ការត្រជាក់យ៉ាងឆាប់រហ័សអាចបណ្តាលឱ្យមានភាពតានតឹងកម្ដៅនិងនាំឱ្យមានការបង្ក្រាបខណៈពេលដែលត្រជាក់យឺតពេកអាចបណ្តាលឱ្យមានលក្ខណៈមីក្រូស្តុកដែលមិនចង់បាន។ នៅពេលដែលឌីសហ្វ្រាំងបានត្រជាក់គ្រប់គ្រាន់នោះផ្សិតខ្សាច់ត្រូវបានបែកចេញហើយបង្ហាញពីការសម្ដែងឌីសហ្វ្រាំងឆៅ។

ការបញ្ចប់និងការត្រួតពិនិត្យគុណភាព

ឆៅ ការបោះហ្វ្រាំងឌីស្កូ មិនទាន់រួចរាល់សម្រាប់ការប្រើប្រាស់នៅឡើយទេ។ វាត្រូវតែឆ្លងកាត់ដំណើរការបញ្ចប់ជាច្រើនដើម្បីសម្រេចបាននូវវិមាត្រដែលត្រូវការនិងគុណភាពផ្ទៃ។ ទីមួយឌីសហ្វ្រាំងត្រូវបានសម្អាតក្នុងការយកដីខ្សាច់និងដីខ្សាច់ដែលនៅសេសសល់ចេញ។ បន្ទាប់មកវាត្រូវបានគេផលិតទៅម៉ាស៊ីនបញ្ជាក់ជាក់លាក់, ធានាឱ្យវាសមយ៉ាងល្អឥតខ្ចោះនៅក្នុងប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងរបស់យានយន្ត។

ការត្រួតពិនិត្យការត្រួតពិនិត្យគុណភាពបន្ថែមទៀតត្រូវបានធ្វើឡើងដើម្បីរកឃើញពិការភាពណាមួយដូចជាការបង្ក្រាបការដាក់បញ្ចូលឬភាពមិនត្រឹមត្រូវនៃភាពមិនត្រឹមត្រូវវិមាត្រ។ វិធីសាស្ត្រតេស្តដែលមិនបំផ្លាញដូចជាការត្រួតពិនិត្យ ultrasonic ឬកាំរស្មីអ៊ីវច្រើនតែត្រូវបានគេជួលឱ្យពិនិត្យមើលរចនាសម្ព័ន្ធផ្ទៃក្នុងរបស់ឌីសហ្វ្រាំង។ នៅពេលដែលឌីសហ្វ្រាំងឆ្លងកាត់ការត្រួតពិនិត្យគុណភាពទាំងអស់នេះពួកគេបានត្រៀមខ្លួនរួចរាល់ដើម្បីដឹកជញ្ជូនទៅឱ្យក្រុមហ៊ុនផលិតឬខ្សែជួបប្រជុំគ្នា។

ការបហ្ចប់

ផលិតឌីសហ្វ្រាំងគឺជាដំណើរការយ៉ាងល្អិតល្អន់ដែលរួមបញ្ចូលបច្ចេកទេសនៃការពិនិត្យបែបប្រពៃណីដែលមានវិធានការត្រួតពិនិត្យគុណភាពទំនើប។  ពីការជ្រើសរើសវត្ថុធាតុដើមទៅការធ្វើអធិការកិច្ចគុណភាពចុងក្រោយជំហាននីមួយៗធានាថាថាសហ្វ្រាំងធ្វើឱ្យយានយន្តមានភាពជឿជាក់និងមានសុវត្ថិភាព។ ការស្វែងយល់អំពីជំហានទាំងនេះផ្តល់ឱ្យយើងនូវការកោតសរសើរប្រសើរជាងមុននៃសិល្បៈហត្ថកម្មដែលនៅពីក្រោយសមាសធាតុរថយន្តសំខាន់ៗទាំងនេះ។

សំណួរគេសួរញឹកញាប់

ហេតុអ្វីបានជាដែកត្រូវបានប្រើសម្រាប់ឌីសហ្វ្រាំង?

ជាតិដែកតួត្រូវបានប្រើសម្រាប់ឌីសហ្វ្រាំងដោយសារតែការកំដៅដ៏ល្អរបស់វានិងលក្ខណៈសម្បត្តិសើមរំញ័រដែលមានសារៈសំខាន់សម្រាប់ការសម្តែងហ្វ្រាំងប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព។

តើអ្វីទៅជាការបោះខ្សាច់ហើយហេតុអ្វីបានជាវាត្រូវបានប្រើក្នុងការផលិតថ្ម?

ការបោះចោលដីខ្សាច់ពាក់ព័ន្ធនឹងការបង្កើតផ្សិតខ្សាច់នៃរាងដែលចង់បាននិងចាក់ដែករលាយចូលក្នុងវា។ វាត្រូវបានគេប្រើព្រោះវាមានប្រសិទ្ធិភាពថ្លៃដើមហើយអនុញ្ញាតឱ្យផលិតរាងស្មុគស្មាញដោយមានលក្ខណៈសម្បត្តិមេកានិចល្អ។

តើគុណវិបត្តិក្នុងឌីសហ្វ្រាំងត្រូវបានរកឃើញយ៉ាងដូចម្តេច?

ពិការភាពក្នុងឌីសហ្វ្រាំងត្រូវបានរកឃើញដោយប្រើវិធីសាស្ត្រតេស្តដែលមិនបំផ្លិចបំផ្លាញដូចជាការត្រួតពិនិត្យ ultrasonic ឬកាំរស្មីអគ្គិសនីដែលជួយកំណត់គុណវិបត្តិខាងក្នុងនិងខាងក្រៅដោយមិនធ្វើឱ្យខូចផ្នែក។

ផលិតឌីសហ្វ្រាំងពាក់ព័ន្ធនឹងការរួមបញ្ចូលគ្នានៃវិធីសាស្ត្រខាសប្រពៃណីនិងបច្ចេកទេសត្រួតពិនិត្យគុណភាពទំនើបដើម្បីធានាភាពជឿជាក់និងការអនុវត្តរបស់ផលិតផលចុងក្រោយ។ ជំហាននីមួយៗពីការជ្រើសរើសសម្ភារៈទៅការត្រួតពិនិត្យចុងក្រោយដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់ក្នុងការផលិតឌីសហ្វ្រាំងដែលមានសុវត្ថិភាពនិងប្រសិទ្ធភាព។