Rotor brek motosikal 180 mm hingga 300mm cakera brek terapung
S1: Bolehkah saya membeli sampel?
A1: Jangan ragu untuk menghubungi kami.
S2: Apakah masa utama anda?
A2: Ia bergantung kepada kuantiti pesanan dan musim yang anda buat pesanan.
S3: Adakah bahan cakera sama untuk semua model?
A3: Ya. Cakera luar diperbuat daripada keluli tahan karat 420J2, manakala cakera dalaman diperbuat daripada 7075 aloi aluminium dengan kekerasan HRC 40-42.
S4: Bolehkah jenis cakera khas dibuat untuk model kereta tertentu?
A4: Ya, mungkin, tetapi perlu ada kuantiti pesanan minimum. Kami akan memberikan sebut harga berdasarkan kuantiti yang ditentukan.
S5: Apakah perbezaan antara cakera terapung dan cakera tetap?
A5: Cakera terapung direka dengan pemisahan antara cakera dalaman dan luaran, meninggalkan ruang untuk pengembangan. Reka bentuk ini menghalang cakera daripada memutarbelitkan kerana haba yang dihasilkan semasa brek, yang boleh menyebabkan kehilangan daya brek. Cakera terapung juga membantu menangani isu -isu di mana cakera boleh menjadi tidak sekata dipakai kerana daya omboh yang tidak sekata.
S6: Mengapa saya harus memilih kami?
A6: Dengan lebih dari 10 tahun pengalaman litar lumba, kami memahami apa yang diperlukan oleh penunggang dan pengguna dalam cakera brek. Semua produk kami telah digunakan dalam perlumbaan di Taiwan, Jepun, China, dan Malaysia, mencapai hasil yang luar biasa. Struktur butang terapung yang dipatenkan GST memastikan penglibatan yang tepat dari kedua -dua belah pad brek, memastikan ketepatan dan kestabilan brek.
Kuantiti pesanan maksimum: 100 keping
Rotor brek motosikal 180 mm hingga 300mm cakera brek terapung
S1: Bolehkah saya membeli sampel?
A1: Jangan ragu untuk menghubungi kami.
S2: Apakah masa utama anda?
A2: Ia bergantung kepada kuantiti pesanan dan musim yang anda buat pesanan.
S3: Adakah bahan cakera sama untuk semua model?
A3: Ya. Cakera luar diperbuat daripada keluli tahan karat 420J2, manakala cakera dalaman diperbuat daripada 7075 aloi aluminium dengan kekerasan HRC 40-42.
S4: Bolehkah jenis cakera khas dibuat untuk model kereta tertentu?
A4: Ya, mungkin, tetapi perlu ada kuantiti pesanan minimum. Kami akan memberikan sebut harga berdasarkan kuantiti yang ditentukan.
S5: Apakah perbezaan antara cakera terapung dan cakera tetap?
A5: Cakera terapung direka dengan pemisahan antara cakera dalaman dan luaran, meninggalkan ruang untuk pengembangan. Reka bentuk ini menghalang cakera daripada memutarbelitkan kerana haba yang dihasilkan semasa brek, yang boleh menyebabkan kehilangan daya brek. Cakera terapung juga membantu menangani isu -isu di mana cakera boleh menjadi tidak sekata dipakai kerana daya omboh yang tidak sekata.
S6: Mengapa saya harus memilih kami?
A6: Dengan lebih dari 10 tahun pengalaman litar lumba, kami memahami apa yang diperlukan oleh penunggang dan pengguna dalam cakera brek. Semua produk kami telah digunakan dalam perlumbaan di Taiwan, Jepun, China, dan Malaysia, mencapai hasil yang luar biasa. Struktur butang terapung yang dipatenkan GST memastikan penglibatan yang tepat dari kedua -dua belah pad brek, memastikan ketepatan dan kestabilan brek.
Ditubuhkan pada tahun 2014, Qingdao Gusite adalah perusahaan swasta antarabangsa yang berteknologi tinggi, pelbagai dan berorientasikan eksport, mengintegrasikan R & D, reka bentuk, pengeluaran, pemasangan dan pembinaan di rumah dan di luar negara, dan perkhidmatan teknikal.
Hubungi kami
Tel:+86-139-6960-9102 Tanah Laluan:+86-532-8982-5079 E-mel: admin@qdqcx.com
Alamat: No.702 Shanhe Road, Daerah Chengyang, Qingdao City, China.
