A2: זה תלוי בכמות ההזמנה ובעונה שאתה מבצע את ההזמנה.
ש 3: האם חומרי הדיסק זהים לכל הדגמים?
A3: כן. הדיסק החיצוני עשוי מפלדת אל חלד 420J2, ואילו הדיסק הפנימי עשוי 7075 סגסוגת אלומיניום עם קשיות HRC של 40-42.
שאלה 4: האם ניתן להתאמה אישית על סוגי דיסקים מיוחדים עבור דגמי רכב ספציפיים?
A4: כן, זה אפשרי, אבל צריך להיות כמות הזמנה מינימלית. אנו נספק הצעת מחיר המבוססת על הכמות שצוינה.
ש 5: מה ההבדל בין דיסקים צפים לדיסקים קבועים?
A5: דיסקים צפים מעוצבים עם הפרדה בין הדיסקים הפנימיים והחיצוניים, ומשאירים מקום להתרחבות. תכנון זה מונע את העיוות של הדיסק בגלל חום שנוצר במהלך בלימה, מה שעלול להוביל לאובדן כוח בלימה. דיסקים צפים עוזרים גם בטיפול בבעיות בהן הדיסק עלול להתלבש בצורה לא אחידה בגלל כוח בוכנה לא אחיד.
ש 6: מדוע עלי לבחור בנו?
A6: עם יותר מעשר שנות ניסיון במסלול מירוצים, אנו מבינים מה הרוכבים והצרכנים צריכים בדיסק בלם. כל המוצרים שלנו שימשו במירוצים בטייוואן, יפן, סין ומלזיה, והשיגו תוצאות מצטיינות. מבנה הכפתור הצף המוגן בפטנט של GST מבטיח מעורבות מדויקת של שני צידי רפידות הבלם, ומבטיחה דיוק ויציבות בלימה.
כמות הזמנה מקסימאלית: 100 חלקים
רוטורי בלם אופנוע 180 מ'מ עד 300 מ'מ דיסק בלם צף
ש 1: האם אוכל לקנות דוגמאות?
A1: אל תהסס לפנות אלינו.
ש 2: מהו זמן ההובלה שלך?
A2: זה תלוי בכמות ההזמנה ובעונה שאתה מבצע את ההזמנה.
ש 3: האם חומרי הדיסק זהים לכל הדגמים?
A3: כן. הדיסק החיצוני עשוי מפלדת אל חלד 420J2, ואילו הדיסק הפנימי עשוי 7075 סגסוגת אלומיניום עם קשיות HRC של 40-42.
שאלה 4: האם ניתן להתאמה אישית על סוגי דיסקים מיוחדים עבור דגמי רכב ספציפיים?
A4: כן, זה אפשרי, אבל צריך להיות כמות הזמנה מינימלית. אנו נספק הצעת מחיר המבוססת על הכמות שצוינה.
ש 5: מה ההבדל בין דיסקים צפים לדיסקים קבועים?
A5: דיסקים צפים מעוצבים עם הפרדה בין הדיסקים הפנימיים והחיצוניים, ומשאירים מקום להתרחבות. תכנון זה מונע את העיוות של הדיסק בגלל חום שנוצר במהלך בלימה, מה שעלול להוביל לאובדן כוח בלימה. דיסקים צפים עוזרים גם בטיפול בבעיות בהן הדיסק עלול להתלבש בצורה לא אחידה בגלל כוח בוכנה לא אחיד.
ש 6: מדוע עלי לבחור בנו?
A6: עם יותר מעשר שנות ניסיון במסלול מירוצים, אנו מבינים מה הרוכבים והצרכנים צריכים בדיסק בלם. כל המוצרים שלנו שימשו במירוצים בטייוואן, יפן, סין ומלזיה, והשיגו תוצאות מצטיינות. מבנה הכפתור הצף המוגן בפטנט של GST מבטיח מעורבות מדויקת של שני צידי רפידות הבלם, ומבטיחה דיוק ויציבות בלימה.
