อะไรคือข้อดีของแผ่นดิสก์เบรกที่มีการระบายอากาศ?

ดิสก์เบรกเป็นองค์ประกอบสำคัญของระบบเบรกของยานพาหนะใด ๆ พวกเขามีหน้าที่ชะลอตัวลงหรือหยุดรถเมื่อผ้าเบรคยึดลงมา อย่างไรก็ตามแผ่นเบรกบางตัวไม่ได้ถูกสร้างขึ้นเท่ากัน โดยเฉพาะอย่างยิ่งดิสก์เบรกที่มีการระบายอากาศมีข้อได้เปรียบหลายประการเหนือคู่หูที่เป็นของแข็ง ในบทความนี้เราจะสำรวจประโยชน์ของแผ่นดิสก์เบรกที่มีการระบายอากาศและทำไมพวกเขาถึงเป็นตัวเลือกที่ต้องการสำหรับยานพาหนะจำนวนมาก

แผ่นเบรกที่มีช่องระบายอากาศคืออะไร?

อัน แผ่นดิสก์เบรกระบายอากาศ เป็นแผ่นเบรกชนิดหนึ่งที่ได้รับการออกแบบโดยคำนึงถึงการระบายความร้อน ซึ่งแตกต่างจากแผ่นดิสก์เบรกแข็งซึ่งทำจากแผ่นโลหะชิ้นเดียวแผ่นดิสก์เบรกที่มีการระบายอากาศนั้นประกอบด้วยโลหะสองชิ้นที่คั่นด้วยช่องว่าง ช่องว่างนี้ช่วยให้อากาศไหลผ่านแผ่นดิสก์ช่วยให้เย็นลงเนื่องจากยานพาหนะกำลังเคลื่อนที่

แผ่นเบรกที่มีการระบายอากาศมักพบได้ในยานพาหนะที่มีประสิทธิภาพสูงเนื่องจากสามารถทนต่ออุณหภูมิสูงที่เกิดจากการเบรกหนัก พวกเขายังได้รับความนิยมมากขึ้นในยานพาหนะโดยสารทั่วไปเนื่องจากผู้ผลิตมองหาวิธีในการปรับปรุงประสิทธิภาพโดยรวมและความปลอดภัยของยานพาหนะ

ดิสก์เบรกที่มีการระบายอากาศทำงานอย่างไร?

เมื่อยานพาหนะกำลังเคลื่อนที่แผ่นดิสก์เบรกอาจร้อนมากเนื่องจากแรงเสียดทานที่เกิดจากผ้าเบรค ความร้อนนี้อาจทำให้แผ่นดิสก์เบรกบิดหรือแตกซึ่งนำไปสู่การลดลงของประสิทธิภาพการเบรกและสถานการณ์ที่อาจเป็นอันตรายบนท้องถนน

แผ่นดิสก์เบรกระบายอากาศ ทำงานได้โดยอนุญาตให้อากาศไหลผ่านแผ่นดิสก์ช่วยกระจายความร้อนที่เกิดจากผ้าเบรก ขณะที่ยานพาหนะเคลื่อนที่อากาศจะถูกบังคับผ่านช่องว่างระหว่างโลหะสองชิ้นซึ่งถือความร้อนออกจากแผ่นดิสก์และทำให้เย็นลง

การออกแบบแผ่นดิสก์เบรกที่มีการระบายอากาศยังช่วยเพิ่มพื้นที่ผิวของแผ่นดิสก์ซึ่งจะเพิ่มปริมาณของแรงเสียดทานที่เกิดจากผ้าเบรก ซึ่งหมายความว่าแผ่นดิสก์เบรกที่มีการระบายอากาศสามารถให้ประสิทธิภาพการเบรกที่ดีกว่าแผ่นดิสก์เบรกแข็งแม้ว่าพวกเขาจะใช้งานหนัก

ข้อดีของการใช้ดิสก์เบรกที่มีการระบายอากาศ

มีข้อดีหลายประการในการใช้แผ่นดิสก์เบรกระบายอากาศเหนือแผ่นเบรกที่เป็นของแข็ง นี่คือประโยชน์หลักบางส่วน:

ความเย็นที่ดีขึ้น

ดังที่ได้กล่าวไว้ก่อนหน้านี้ข้อได้เปรียบหลักของแผ่นดิสก์เบรกที่มีการระบายอากาศคือความสามารถในการเย็นลงเร็วกว่าแผ่นดิสก์เบรกที่เป็นของแข็ง นี่เป็นเพราะการไหลของอากาศที่เกิดจากช่องว่างระหว่างโลหะสองชิ้นซึ่งช่วยกระจายความร้อนได้อย่างมีประสิทธิภาพมากขึ้น

การระบายความร้อนที่ดีขึ้นหมายความว่าแผ่นดิสก์เบรกที่มีการระบายอากาศมีโอกาสน้อยที่จะแปรปรวนหรือแตกภายใต้การใช้งานหนักนำไปสู่ประสิทธิภาพการเบรกที่ดีขึ้นและอายุการใช้งานที่ยาวนานขึ้นสำหรับแผ่นดิสก์เบรก

ปรับปรุงประสิทธิภาพการเบรก

นอกเหนือจากการระบายความร้อนที่ดีขึ้นแผ่นเบรกที่มีการระบายอากาศยังช่วยให้ประสิทธิภาพการเบรกที่ดีขึ้น นี่เป็นเพราะพื้นที่ผิวที่เพิ่มขึ้นของแผ่นดิสก์ซึ่งช่วยให้เกิดแรงเสียดทานมากขึ้นโดยผ้าเบรก

ประสิทธิภาพการเบรกที่ได้รับการปรับปรุงหมายความว่าแผ่นดิสก์เบรกที่มีการระบายอากาศสามารถให้พลังการหยุดที่ดีขึ้นได้แม้ในขณะที่ใช้งานหนัก สิ่งนี้มีความสำคัญอย่างยิ่งสำหรับยานพาหนะที่มีประสิทธิภาพสูงซึ่งการเบรกอย่างรวดเร็วและเชื่อถือได้เป็นสิ่งจำเป็นเพื่อความปลอดภัย

เบรกลดลง

เบรก Fade เป็นปรากฏการณ์ที่เกิดขึ้นเมื่อเบรกมีประสิทธิภาพน้อยลงเนื่องจากความร้อนสูงเกินไป นี่อาจเป็นปัญหาร้ายแรงโดยเฉพาะอย่างยิ่งในยานพาหนะที่มีประสิทธิภาพสูงซึ่งการเบรกที่รวดเร็วและเชื่อถือได้เป็นสิ่งจำเป็น

แผ่นดิสก์เบรกระบายอากาศมีแนวโน้มที่จะเบรกน้อยกว่าแผ่นดิสก์เบรกที่เป็นของแข็งเนื่องจากความสามารถในการทำให้เย็นลงเร็วขึ้น ซึ่งหมายความว่าพวกเขาสามารถให้ประสิทธิภาพการเบรกที่สอดคล้องกันแม้จะใช้งานหนัก

อายุการใช้งานที่ยาวนานขึ้น

ข้อได้เปรียบอีกประการหนึ่งของแผ่นดิสก์เบรกที่มีการระบายอากาศคืออายุการใช้งานที่ยาวนานขึ้น นี่เป็นเพราะความสามารถของพวกเขาในการทำให้เย็นลงเร็วขึ้นซึ่งจะช่วยป้องกันการแปรปรวนและการแคร็ก

อายุการใช้งานที่ยาวนานขึ้นหมายความว่าแผ่นดิสก์เบรกที่มีการระบายอากาศเป็นตัวเลือกที่คุ้มค่ากว่าในระยะยาวเนื่องจากจำเป็นต้องเปลี่ยนน้อยกว่าแผ่นดิสก์เบรกที่เป็นของแข็ง

ประเภทของแผ่นดิสก์เบรกที่มีช่องระบายอากาศ

มีแผ่นเบรกที่มีช่องระบายอากาศหลายประเภทในตลาดแต่ละตัวมีการออกแบบและผลประโยชน์ที่เป็นเอกลักษณ์ของตัวเอง นี่คือบางประเภทที่พบบ่อยที่สุด:

แผ่นดิสก์เบรก

แผ่นดิสก์เบรกแบบ slotted เป็นแผ่นดิสก์เบรกที่มีช่องระบายอากาศที่มีร่องตัดเข้าไปในพื้นผิว ร่องเหล่านี้ช่วยให้ช่องอากาศและน้ำออกจากแผ่นดิสก์ปรับปรุงการระบายความร้อนและลดความเสี่ยงของการเบรกจาง

แผ่นดิสก์เบรกแบบ slotted มักพบได้ในยานพาหนะที่มีประสิทธิภาพสูงเนื่องจากสามารถให้ประสิทธิภาพการเบรกที่ดีขึ้นในสภาพเปียก

ดิสก์เบรกเจาะ

ดิสก์เบรกเจาะเป็นแผ่นเบรกที่มีช่องระบายอากาศอีกชนิดหนึ่งที่มีรูเจาะเข้าไปในพื้นผิว หลุมเหล่านี้ช่วยเพิ่มพื้นที่ผิวของแผ่นดิสก์ปรับปรุงประสิทธิภาพการเบรกและลดความเสี่ยงของการเบรกจาง

แผ่นดิสก์เบรกเจาะมักจะพบได้ในยานพาหนะที่มีประสิทธิภาพสูงเนื่องจากสามารถให้ประสิทธิภาพการเบรกที่ดีขึ้นด้วยความเร็วสูง

ดิสก์เบรกไฮบริด

ดิสก์เบรกไฮบริดเป็นการผสมผสานระหว่างแผ่นเบรกแบบ slotted และเจาะทั้งร่องและรูที่ถูกตัดลงในพื้นผิว การออกแบบนี้ให้ประโยชน์ของแผ่นเบรกทั้งสองประเภทปรับปรุงการระบายความร้อนและลดความเสี่ยงของการเบรกจาง

แผ่นดิสก์เบรกไฮบริดมักพบได้ในยานพาหนะที่มีประสิทธิภาพสูงเนื่องจากสามารถให้ประสิทธิภาพการเบรกที่ดีที่สุดในหลากหลายเงื่อนไข

บทสรุป

แผ่นดิสก์เบรกที่มีการระบายอากาศมีข้อได้เปรียบหลายประการจากแผ่นเบรกที่เป็นของแข็งรวมถึงการระบายความร้อนที่ดีขึ้นประสิทธิภาพการเบรกที่ดีขึ้นเบรกลดลงและอายุการใช้งานที่ยาวนานขึ้น มีแผ่นเบรกที่มีช่องระบายอากาศหลายประเภทในตลาดแต่ละตัวมีการออกแบบและผลประโยชน์ที่เป็นเอกลักษณ์ของตัวเอง หากคุณกำลังมองหาการปรับปรุงประสิทธิภาพโดยรวมและความปลอดภัยของยานพาหนะของคุณให้พิจารณาการอัพเกรดเป็นดิสก์เบรกที่มีการระบายอากาศ