ブレーキディスクは、車両のブレーキシステムの重要なコンポーネントです。彼らは、ブレーキパッドがそれらの上に締められたときに、車両を遅くしたり停止したりする責任があります。ただし、すべてのブレーキディスクが等しく作成されるわけではありません。特に、換気ブレーキディスクは、堅実な対応物よりもいくつかの利点を提供します。この記事では、換気ブレーキディスクの利点と、それらが多くの車両にとって好ましい選択である理由を探ります。
a 換気ブレーキディスクは、 冷却を念頭に置いて設計されたブレーキディスクの一種です。単一の金属片から作られたソリッドブレーキディスクとは異なり、換気ブレーキディスクは、ギャップで区切られた2つの金属片で構成されています。このギャップにより、空気はディスクを流れるようになり、車両が動いているときに冷却するのに役立ちます。
換気ブレーキディスクは、重いブレーキングによって発生する高温に耐えることができるため、高性能車両で一般的に見られます。また、メーカーは車両の全体的な性能と安全性を向上させる方法を探しているため、通常の乗用車でも人気が高まっています。
車両が動いている場合、ブレーキパッドによって発生する摩擦により、ブレーキディスクが非常に高温になる可能性があります。この熱により、ブレーキディスクがゆがんだり亀裂になり、ブレーキのパフォーマンスが低下したり、路上での潜在的に危険な状況が低下したりする可能性があります。
換気ブレーキディスクは、 ディスクを通る空気を流すことで機能し、ブレーキパッドで発生した熱を放散するのに役立ちます。車両が動くと、空気は2つの金属片の間の隙間を通り抜け、ディスクから熱を運び、冷却します。
換気ブレーキディスクの設計は、ディスクの表面積を増加させるのにも役立ち、ブレーキパッドによって生成される摩擦の量を増加させます。これは、換気されたブレーキディスクが、頻繁に使用されている場合でも、ソリッドブレーキディスクよりも優れたブレーキパフォーマンスを提供できることを意味します。
ソリッドブレーキディスクの上に換気ブレーキディスクを使用することには、いくつかの利点があります。主な利点の一部は次のとおりです。
前述のように、換気ブレーキディスクの主な利点は、ソリッドブレーキディスクよりも早く冷却する機能です。これは、2つの金属片の間のギャップによって生じる空気の流れによるものであり、これにより、熱をより効果的に放散するのに役立ちます。
より良い冷却とは、換気ブレーキディスクが激しい使用中にゆがんだり亀裂したりする可能性が低く、ブレーキ性パフォーマンスの改善とブレーキディスクの寿命が長くなることを意味します。
より良い冷却に加えて、換気ブレーキディスクはブレーキ性能の向上も提供します。これは、ディスクの表面積が増加したためです。これにより、ブレーキパッドによってより多くの摩擦を生成できます。
ブレーキ性パフォーマンスの向上とは、換気ブレーキディスクが、頻繁に使用されている場合でも、より良い停止電力を提供できることを意味します。これは、安全に迅速で信頼性の高いブレーキが不可欠な高性能車両にとって特に重要です。
ブレーキフェードは、過熱のためにブレーキの効果が低下するときに発生する現象です。これは、特に迅速で信頼性の高いブレーキが不可欠な高性能車両では、深刻な問題になる可能性があります。
換気ブレーキディスクは、より迅速に冷却する能力により、ソリッドブレーキディスクよりもブレーキフェードの傾向がありません。これは、激しい使用中であっても、一貫したブレーキ能力を提供できることを意味します。
換気ブレーキディスクのもう1つの利点は、より長い寿命です。これは、より迅速に冷却する能力が原因であり、反りやひびを防ぐのに役立ちます。
寿命が長くなると、換気ブレーキディスクは、ソリッドブレーキディスクよりも少ない頻度で交換する必要があるため、長期的にはより費用対効果の高いオプションであることを意味します。
市場にはいくつかのタイプの換気ブレーキディスクがあり、それぞれに独自のデザインと利点があります。最も一般的なタイプのいくつかは次のとおりです。
スロット付きブレーキディスクは、溝が表面に切断された換気ブレーキディスクの一種です。これらの溝は、ディスクから空気と水を覆い隠し、冷却を改善し、ブレーキフェードのリスクを軽減するのに役立ちます。
スロット付きブレーキディスクは、湿った状態でより良いブレーキ性能を提供できるため、高性能車両で一般的に見られます。
掘削されたブレーキディスクは、表面に穴が開いた別のタイプの換気ブレーキディスクです。これらの穴は、ディスクの表面積を増やし、ブレーキの性能を向上させ、ブレーキフェードのリスクを減らすのに役立ちます。
掘削されたブレーキディスクは、高速でより良いブレーキパフォーマンスを提供できるため、高性能車両で一般的に見られます。
ハイブリッドブレーキディスクは、溝と穴の両方が表面にカットされた、スロット付きブレーキディスクとドリルドブレーキディスクの組み合わせです。このデザインは、両方のタイプのブレーキディスクの利点を提供し、冷却を改善し、ブレーキフェードのリスクを軽減します。
ハイブリッドブレーキディスクは、さまざまな条件で可能な限り最高のブレーキパフォーマンスを提供できるため、高性能車両でよく見られます。
換気ブレーキディスクは、冷却の改善、ブレーキ性パフォーマンスの向上、ブレーキフェードの削減、寿命の長いなど、固体ブレーキディスクよりもいくつかの利点を提供します。市場にはいくつかのタイプの換気ブレーキディスクがあり、それぞれに独自のデザインと利点があります。車両の全体的なパフォーマンスと安全性を改善したい場合は、換気ブレーキディスクのアップグレードを検討してください。
