ເຊິ່ງແມ່ນແຜ່ນເບກທີ່ມີລົມຫາຍໃຈຫຼືແຜ່ນເບກທີ່ແຂງແກ່ນດີກວ່າ?

ແຜ່ນເບກແມ່ນສ່ວນຫນຶ່ງທີ່ສໍາຄັນຂອງລະບົບເບກຂອງຍານພາຫະນະ. ພວກເຂົາຮັບຜິດຊອບໃນການໃຫ້ຄວາມວຸ້ນວາຍທີ່ຈໍາເປັນໃນການຊ້າລົງຫຼືຢຸດລົດ. ມີສອງປະເພດຕົ້ນຕໍຂອງແຜ່ນເບກ: ລະບາຍອາກາດແລະແຂງແຮງ. ສະນັ້ນ, ເຊິ່ງດີກວ່າ: ແຜ່ນເບກທີ່ມີລົມຫາຍໃຈຫຼືແຜ່ນເບກແຂງຫລືແຜ່ນເບກແຂງບໍ? ໃນບົດຂຽນ blog ນີ້, ພວກເຮົາຈະພິຈາລະນາຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງສອງປະເພດຂອງແຜ່ນເບກເຫຼົ່ານີ້ແລະຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານຕັດສິນໃຈວ່າທ່ານໃດເຫມາະສົມກັບທ່ານ.

ແຜ່ນເບກທີ່ມີລະບາຍກໍາລັງມີລົມຫາຍໃຈແມ່ນຫຍັງ?

ແຜ່ນເບກທີ່ມີລະບາຍອາກາດ ແມ່ນປະເພດຂອງແຜ່ນທີ່ຖືກອອກແບບມາເພື່ອປັບປຸງການປະຕິບັດແລະອາຍຸຍືນຂອງລະບົບເບກຂອງຍານພາຫະນະ. ພວກມັນຖືກພົບເຫັນໂດຍປົກກະຕິໃນລົດທີ່ສູງກວ່າແລະສະເຫນີຂໍ້ໄດ້ປຽບຫຼາຍຢ່າງຕໍ່ແຜ່ນທີ່ແຂງ.

ຫນຶ່ງໃນຂໍ້ໄດ້ປຽບທີ່ສໍາຄັນທີ່ສຸດຂອງແຜ່ນເບກທີ່ມີລະບາຍອາກາດແມ່ນຄວາມສາມາດໃນການລະລາຍຄວາມຮ້ອນ. ໃນເວລາທີ່ເບກຂອງລົດຖືກນໍາໃຊ້, ພວກມັນສ້າງຄວາມຮ້ອນທີ່ສໍາຄັນ. ຄວາມຮ້ອນນີ້ສາມາດສ້າງໄດ້ໄວຂຶ້ນແລະເຮັດໃຫ້ pads ເບກແລະແຜ່ນທີ່ຕ້ອງໃສ່ໄວກ່ວາພວກມັນຈະເປັນໄປໄດ້. ແຜ່ນເບກທີ່ມີລົມພາສາມີຂະຫນາດນ້ອຍມີຊຸດນ້ອຍໆຫລືເຈາະຮູເຂົ້າໄປໃນພວກມັນ, ເຊິ່ງອະນຸຍາດໃຫ້ອາກາດໄຫຼຜ່ານແຜ່ນແລະເຮັດໃຫ້ມັນເຢັນລົງ. ສິ່ງນີ້ຊ່ວຍຂະຫຍາຍຊີວິດຂອງແຜ່ນເບກແລະແຜ່ນດິດແລະປັບປຸງການປະຕິບັດໂດຍລວມຂອງລະບົບເບຣກ.

ປະໂຫຍດອີກອັນຫນຶ່ງຂອງແຜ່ນເບກທີ່ມີລະບາຍອາກາດແມ່ນຄວາມສາມາດຂອງພວກເຂົາໃນການສະຫນອງພະລັງງານທີ່ດີກວ່າ. ກະແສລົມທີ່ເພີ່ມຂື້ນໂດຍຜ່ານແຜ່ນທີ່ຊ່ວຍໃນການປັບປຸງການຕິດຕໍ່ລະຫວ່າງ Pad Brake ແລະແຜ່ນ, ເຊິ່ງຈະສະຫນອງຄວາມແນ່ນອນແລະການຢຸດໄຟໄຫມ້ໄດ້ດີກວ່າ. ນີ້ແມ່ນສິ່ງທີ່ສໍາຄັນເປັນພິເສດໃນລົດທີ່ມີປະສິດຕິພາບສູງທີ່ຕ້ອງມີຄວາມສາມາດຢຸດໄດ້ໄວແລະປອດໄພ.

ແຜ່ນເບກທີ່ມີລົມພາສາ ແມ່ນຍັງມີຄວາມສ່ຽງຫນ້ອຍທີ່ຈະຮ້ອນກ່ວາແຜ່ນແຂງ. Warping ເກີດຂື້ນເມື່ອແຜ່ນດິດກາຍເປັນສິ່ງທີ່ບໍ່ສະເຫມີມາຍ້ອນຄວາມຮ້ອນຫຼືສວມໃສ່ຫລາຍເກີນໄປ. ນີ້ສາມາດເຮັດໃຫ້ເບກສະກັດກັ້ນການສັ່ນສະເທືອນຫຼື pulsate ໃນເວລາທີ່ນໍາໃຊ້, ເຊິ່ງສາມາດເປັນອັນຕະລາຍໃນຄວາມໄວສູງ. ການອອກແບບແຜ່ນເບກທີ່ມີລົມພາສາທີ່ມີລົມພັດແຮງຊ່ວຍປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ເກີດສົງຄາມໂດຍການເຮັດໃຫ້ແຜ່ນເຢັນແລະຫຼຸດຜ່ອນຈໍານວນຄວາມກົດດັນທີ່ວາງໄວ້ໃນລະຫວ່າງການນໍາໃຊ້.

ໂດຍລວມ, ແຜ່ນເບກທີ່ມີລະບາຍອາກາດສະເຫນີຂໍ້ໄດ້ປຽບຫຼາຍຢ່າງຕໍ່ແຜ່ນແຜ່ນດັ້ງເດີມ. ພວກເຂົາມີປະສິດທິພາບຫຼາຍໃນຄວາມຮ້ອນ, ໃຫ້ການຢຸດໄຟໄຫມ້ທີ່ດີກວ່າ, ແລະມີຄວາມສ່ຽງຫນ້ອຍທີ່ຈະລົມ. ຖ້າທ່ານກໍາລັງຊອກຫາລະບົບການປັ່ນປ່ວນທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງ, ມີທໍ່ເບຣກທີ່ມີລະບາຍອາກາດແມ່ນຕົວເລືອກທີ່ດີເລີດ.

ແຜ່ນເບກແຂງແມ່ນຫຍັງ?

ແຜ່ນດິດທີ່ແຂງ, ເຊິ່ງເອີ້ນວ່າແຜ່ນເບກທໍາມະດາຫຼືບໍ່ມີອາກາດ, ແມ່ນປະເພດຂອງແຜ່ນເບກທີ່ຖືກນໍາໃຊ້ທົ່ວໄປໃນພາຫະນະ. ບໍ່ຄືກັບແຜ່ນເບກທີ່ມີການລະບາຍອາກາດ, ເຊິ່ງມີພື້ນທີ່ລະຫວ່າງສອງດ້ານທີ່ແຕກອອກ, ແຜ່ນເບກແຂງແມ່ນເຮັດດ້ວຍວັດສະດຸດຽວ. ແຜ່ນເບຣກປະເພດນີ້ໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ເປັນເວລາຫລາຍປີແລ້ວແລະຍັງມີຢູ່ໃນພາຫະນະຫຼາຍຢ່າງໃນທຸກມື້ນີ້.

ຫນຶ່ງໃນຂໍ້ໄດ້ປຽບຕົ້ນຕໍຂອງແຜ່ນເບກທີ່ແຂງແມ່ນຄວາມລຽບງ່າຍຂອງພວກເຂົາ. ເພາະວ່າພວກມັນຖືກເຮັດດ້ວຍວັດສະດຸດຽວ, ພວກມັນມີຄວາມລົ້ມເຫລວຫນ້ອຍກວ່າການອອກແບບແຜ່ນ Blake ທີ່ສັບສົນຫຼາຍ. ແຜ່ນເບກທີ່ແຂງແກ່ນຍັງມີລາຄາບໍ່ແພງກ່ວາແຜ່ນເບກທີ່ມີລົມພັດແຮງ, ເຮັດໃຫ້ພວກມັນເປັນທາງເລືອກສໍາລັບຜູ້ບໍລິໂພກທີ່ມີງົບປະມານ.

ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ແຜ່ນເບກແຂງມີຂໍ້ເສຍປຽບບາງຢ່າງ. ຫນຶ່ງໃນຂໍ້ບົກຜ່ອງຕົ້ນຕໍແມ່ນແນວໂນ້ມຂອງພວກເຂົາທີ່ຈະຮ້ອນເກີນໄປ. ເພາະວ່າບໍ່ມີບ່ອນຫວ່າງລະຫວ່າງສອງດ້ານທີ່ຂັດຂືນ, ແຜ່ນເບຣກແຂງສາມາດກາຍເປັນຮ້ອນຫຼາຍໃນລະຫວ່າງການຫ້າມລໍ້ຫນັກ. ນີ້ສາມາດເຮັດໃຫ້ pads ເບກທີ່ຈະສວມໃສ່ໄວຂື້ນໄວແລະຍັງສາມາດນໍາໄປສູ່ການຫລົ້ມຈົມ, ເຊິ່ງເປັນການສູນເສຍພະລັງຂອງເບຣກ.

ຂໍ້ເສຍປຽບອື່ນຂອງແຜ່ນເບກທີ່ແຂງແມ່ນນ້ໍາຫນັກຂອງມັນ. ເນື່ອງຈາກວ່າພວກມັນຖືກຜະລິດຈາກຊິ້ນສ່ວນດຽວຂອງວັດສະດຸ, ແຜ່ນເບກແຂງມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະຫນັກກວ່າແຜ່ນເບກທີ່ມີອາກາດ. ນີ້ສາມາດມີຜົນກະທົບຕໍ່ການສະແດງໂດຍລວມຂອງຍານພາຫະນະ, ໂດຍສະເພາະໃນແງ່ຂອງການເລັ່ງແລະປະສິດທິພາບຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ.

ແຜ່ນເບກແຂງແມ່ນຍັງເປັນທາງເລືອກທີ່ໄດ້ຮັບຄວາມນິຍົມສໍາລັບພາຫະນະຫຼາຍຢ່າງ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນຜູ້ທີ່ບໍ່ໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ສໍາລັບການຂັບຂີ່ລົດໄຟຫນັກຫຼືມີປະສິດຕິພາບສູງ. ພວກເຂົາແມ່ນງ່າຍດາຍ, ເຊື່ອຖືໄດ້, ແລະມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ, ເຮັດໃຫ້ພວກເຂົາເປັນທາງເລືອກທີ່ດີສໍາລັບຜູ້ບໍລິໂພກສະຕິງົບປະມານ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ສໍາລັບພາຫະນະທີ່ໃຊ້ສໍາລັບການວາງເບຣກຫຼືຂັບລົດທີ່ມີປະສິດຕິພາບສູງ, ມີການປ່ຽນແປງເບກທີ່ດີກວ່າເນື່ອງຈາກການປະຕິບັດທີ່ດີກວ່າແລະຄວາມສາມາດໃນການແຜ່ລະຄວາມ.

ແຜ່ນເບກທີ່ມີລະບາຍອາກາດທຽບກັບແຜ່ນເບກແຂງ: ຄວາມແຕກຕ່າງ

ໃນເວລາທີ່ມັນມາກັບແຜ່ນເບກ, ມີສອງປະເພດຕົ້ນຕໍ: ມີອາກາດຖ່າຍໄຟແລະແຂງ. ທັງສອງມີຂໍ້ດີແລະຂໍ້ເສຍຂອງພວກເຂົາ, ແຕ່ວ່າອັນໃດດີກວ່າ? ໃນພາກນີ້, ພວກເຮົາຈະປຽບທຽບແຜ່ນເບກທີ່ມີລະບາຍອາກາດແລະແຜ່ນເບກແຂງເພື່ອຊ່ວຍທ່ານໃນການຕັດສິນໃຈທີ່ມີຂໍ້ມູນ.

ແຜ່ນເບກທີ່ມີລະບາຍອາກາດໄດ້ຖືກອອກແບບດ້ວຍພື້ນທີ່ຫວ່າງລະຫວ່າງສອງດ້ານທີ່ຂັດຂືນ. ພື້ນທີ່ນີ້ຊ່ວຍໃຫ້ອາກາດໄຫຼຜ່ານແຜ່ນດິດແລະເຮັດໃຫ້ມັນເຢັນລົງ. ແຜ່ນເບກທີ່ມີອາກາດມີປະສິດທິພາບຫຼາຍໃນການລະບາຍຄວາມຮ້ອນຫຼາຍກ່ວາແຜ່ນເບກແຂງ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ພວກມັນເປັນທາງເລືອກທີ່ດີກວ່າສໍາລັບພາຫະນະທີ່ມີປະສິດຕິພາບສູງ. ພວກມັນຍັງມັກຈະມີຄວາມສ່ຽງຫນ້ອຍທີ່ຈະຮ້ອນກ່ວາແຜ່ນເບກແຂງ, ເຊິ່ງສາມາດເກີດຂື້ນໄດ້ໃນເວລາທີ່ແຜ່ນດິດຈະບໍ່ມີຄວາມຮ້ອນຫລືສວມໃສ່.

ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ແຜ່ນເບກທີ່ແຂງແມ່ນຜະລິດຈາກວັດສະດຸດຽວແລະບໍ່ມີບ່ອນຫວ່າງລະຫວ່າງສອງດ້ານທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ນີ້ເຮັດໃຫ້ພວກເຂົາລຽບງ່າຍແລະລາຄາແພງກ່ວາແຜ່ນເບກທີ່ມີລົມພາສາ. ແຜ່ນເບກທີ່ແຂງແມ່ນຖືກນໍາໃຊ້ເປັນປົກກະຕິໃນລົດຫຼືລົດທີ່ຕ່ໍາທີ່ບໍ່ໄດ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີອໍານາດເບກ. ພວກມັນຍັງມັກຈະມີຄວາມແຕກແຍກຫລາຍກ່ວາແຜ່ນເບກທີ່ມີລະບາຍອາກາດ, ເຊິ່ງສາມາດເກີດຂື້ນໄດ້ເມື່ອແຜ່ນດິດຖືກຕ້ອງຢູ່ໃນອຸນຫະພູມທີ່ສຸດ.

ສະນັ້ນ, ອັນໃດທີ່ດີກວ່າ? ມັນຂື້ນກັບຄວາມຕ້ອງການຂອງທ່ານແທ້ໆ. ຖ້າທ່ານມີຍານພາຫະນະທີ່ມີປະສິດຕິພາບສູງຫຼືເຮັດໄດ້ຫຼາຍຂອງການວາງເບກ, ມີລົມຫາຍໃຈເບກທີ່ມີລົມຫາຍໃຈແມ່ນທາງເລືອກທີ່ດີກວ່າ. ພວກເຂົາຈະຊ່ວຍໃຫ້ອາຍຸຂອງ pads ເບກແລະແຜ່ນເບກຂອງທ່ານແລະປັບປຸງການປະຕິບັດໂດຍລວມຂອງລະບົບເບຣກຂອງທ່ານ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຖ້າທ່ານມີລົດທີ່ຕ່ໍາຫຼືບໍ່ຕ້ອງການໄຟເບກ, ແຜ່ນເບກແຂງອາດຈະເປັນທາງເລືອກທີ່ມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຫຼາຍ.

ໃນການສະຫລຸບ, ທັງແຜ່ນເບກທີ່ມີລົມຫາຍໃຈແລະແຂງມີຂໍ້ດີແລະຂໍ້ເສຍຂອງພວກມັນ. ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະຕ້ອງພິຈາລະນາຄວາມຕ້ອງການຂອງທ່ານແລະປະເພດການຂັບຂີ່ທ່ານຈະໄດ້ຮັບການເຮັດກ່ອນຕັດສິນໃຈ. ປະເພດຂອງແຜ່ນເບກທີ່ທ່ານເລືອກ, ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າທ່ານໄດ້ຕິດຕັ້ງໂດຍມືອາຊີບເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພຂອງທ່ານໃນເສັ້ນທາງຂອງທ່ານ.

ອັນໃດທີ່ດີກວ່າສໍາລັບເຈົ້າ?

ໃນເວລາທີ່ມັນມາທີ່ຈະເລືອກລະຫວ່າງແຜ່ນເບກລະບາຍອາກາດແລະແຜ່ນເບກແຂງ, ມີບາງປັດໃຈທີ່ຄວນພິຈາລະນາ. ທັງສອງປະເພດຂອງແຜ່ນເບກມີຂໍ້ດີແລະຂໍ້ເສຍປຽບຂອງພວກເຂົາ, ແລະທາງເລືອກທີ່ຖືກຕ້ອງສໍາລັບທ່ານຈະຂື້ນກັບຄວາມຕ້ອງການສະເພາະແລະການຂັບຂີ່.

ຖ້າທ່ານມີຍານພາຫະນະທີ່ມີປະສິດຕິພາບສູງຫຼືເຮັດໄດ້ຫຼາຍຂອງການວາງເບກ, ມີລົມຫາຍໃຈເບກທີ່ມີລົມຫາຍໃຈແມ່ນທາງເລືອກທີ່ດີກວ່າ. ພວກມັນມີປະສິດທິພາບຫຼາຍໃນຄວາມຮ້ອນ, ຊຶ່ງຫມາຍຄວາມວ່າພວກເຂົາຈະມີເວລາດົນກວ່າເກົ່າແລະໃຫ້ກໍາລັງຢຸດດີຂື້ນ. ແຜ່ນເບກທີ່ມີລະບາຍອາກາດຍັງມີຄວາມສ່ຽງຫນ້ອຍທີ່ຈະລົມກັນ, ເຊິ່ງສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດບັນຫາເບກຖ້າບໍ່ມີການຄວບຄຸມ.

ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ຖ້າທ່ານມີລົດທີ່ຕ່ໍາກວ່າຫຼືບໍ່ຕ້ອງການໄຟເບກ, ແຜ່ນເບກແຂງອາດຈະເປັນທາງເລືອກທີ່ມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຫຼາຍ. ພວກມັນລຽບງ່າຍແລະລາຄາແພງກ່ວາແຜ່ນເບກທີ່ມີລະບາຍອາກາດ, ເຮັດໃຫ້ພວກມັນເປັນທາງເລືອກສໍາລັບຜູ້ບໍລິໂພກທີ່ມີງົບປະມານ. ແຜ່ນເບກທີ່ແຂງແກ່ນຍັງມີຄວາມມັກຫນ້ອຍໃນການແຕກ, ເຊິ່ງສາມາດເກີດຂື້ນໄດ້ດ້ວຍແຜ່ນເບກທີ່ມີລົມພາສາຖ້າພວກມັນຖືກຕ້ອງຢູ່ໃນອຸນຫະພູມ.

ມັນຍັງມີຄວາມສໍາຄັນທີ່ຈະຕ້ອງພິຈາລະນາປະເພດການຂັບຂີ່ທີ່ທ່ານຈະເຮັດ. ຖ້າທ່ານເຮັດການຂັບຂີ່ຢ່າງໄວວາຫລືຂັບລົດຢູ່ໃນເຂດທີ່ມີລົມເຢັນ, ມີຮອຍລະວັງໃນແຜ່ນເບກທີ່ມີລະບາຍອາກາດອາດຈະເປັນທາງເລືອກທີ່ດີກວ່າ. ພວກເຂົາຈະຊ່ວຍປ້ອງກັນການຈາງຫາຍໄປແລະສະຫນອງພະລັງທີ່ຢຸດຢັ້ງນັ້ນໃຫ້ສອດຄ່ອງ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຖ້າທ່ານເຮັດການຂັບຂີ່ທາງດ່ວນຫຼືຂັບໃນພື້ນທີ່ຮາບພຽງຢູ່ພື້ນທີ່ຮາບພຽງ, ແຜ່ນເບກແຂງອາດຈະພຽງພໍ.

ໃນທີ່ສຸດ, ການຕັດສິນໃຈລະຫວ່າງແຜ່ນເບກທີ່ມີລະບາຍອາກາດແລະແຜ່ນເບກແຂງລົງມາສູ່ຄວາມຕ້ອງການສະເພາະແລະການຂັບຂີ່. ຖ້າທ່ານບໍ່ແນ່ໃຈປະເພດຂອງການຫ້າມລໍ້ທີ່ເຫມາະສົມກັບທ່ານ, ມັນແມ່ນຄວາມຄິດທີ່ດີທີ່ຈະປຶກສາກັບຊ່າງກົນຈັກມືອາຊີບ. ພວກເຂົາສາມາດຊ່ວຍທ່ານໃນການກໍານົດຕົວເລືອກທີ່ດີທີ່ສຸດສໍາລັບລົດແລະແບບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານ.

ຄວາມຄິດສຸດທ້າຍ

ໃນການສະຫລຸບ, ທັງສອງແຜ່ນເບກທີ່ມີລະບາຍອາກາດແລະແຜ່ນເບກແຂງມີຂໍ້ດີແລະຂໍ້ເສຍຂອງມັນ. ແຜ່ນເບກທີ່ມີອາກາດມີປະສິດທິພາບຫຼາຍໃນການລະບາຍຄວາມຮ້ອນແລະໃຫ້ການຢຸດໄຟໄຫມ້ທີ່ດີກວ່າ, ເຮັດໃຫ້ພວກມັນເປັນທາງເລືອກທີ່ດີສໍາລັບລົດທີ່ມີປະສິດຕິພາບສູງ. ແຜ່ນເບກທີ່ແຂງແມ່ນງ່າຍກວ່າແລະມີລາຄາຖືກກວ່າ, ເຮັດໃຫ້ພວກມັນເລືອກທີ່ໄດ້ຮັບຄວາມນິຍົມສໍາລັບຜູ້ບໍລິໂພກສະຕິງົບປະມານ.

ໃນທີ່ສຸດ, ທາງເລືອກລະຫວ່າງແຜ່ນເບກທີ່ມີລົມເຢັນແລະແຂງແມ່ນມາສູ່ຄວາມມັກແລະຄວາມຕ້ອງການຂອງການຂັບຂີ່. ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະຕ້ອງພິຈາລະນາປັດໃຈຕ່າງໆເຊັ່ນ: ແບບການຂັບຂີ່, ປະເພດຍານພາຫະນະ, ແລະງົບປະມານໃນເວລາສ້າງການຕັດສິນໃຈ.

ປະເພດຂອງແຜ່ນເບກທີ່ທ່ານເລືອກ, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງຮັບປະກັນວ່າພວກມັນຖືກຕິດຕັ້ງຢ່າງຖືກຕ້ອງແລະຮັກສາເປັນປະຈໍາ. ສິ່ງນີ້ຈະຊ່ວຍໃນການຮັບປະກັນການປະຕິບັດທີ່ດີທີ່ສຸດແລະຄວາມປອດໄພໃນເສັ້ນທາງ.